<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" standalone="no"?><SDOCTA xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" STATUS="DEF1" xsi:noNamespaceSchemaLocation="TA.xsd"><IDENT><STRING BOLD="on">P10_TA(2025)0099</STRING></IDENT><TI><STRING BOLD="on">Πρότυπα επιδόσεων για τις εκπομπές CO</STRING><STRING BOLD="on"><STRING SUBSCRIPT="on">2</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> από καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα και καινούργια ελαφρά επαγγελματικά οχήματα για την περίοδο 2025-2027</STRING></TI><HIDDEN><STRING HIDDEN="on" ITALIC="on">(C10-0062/2025)</STRING></HIDDEN><TXTLST><RESOL><TI><STRING BOLD="on">Νομοθετικό ψήφισμα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 8ης Μαΐου 2025 σχετικά με την πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) 2019/631 για τη συμπερίληψη πρόσθετης ευελιξίας όσον αφορά τον υπολογισμό της συμμόρφωσης των κατασκευαστών με τα πρότυπα επιδόσεων για τις εκπομπές CO</STRING><STRING BOLD="on"><STRING SUBSCRIPT="on">2</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> από καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα και καινούργια ελαφρά επαγγελματικά οχήματα για τα ημερολογιακά έτη 2025 έως 2027 (COM(2025)0136 – C10-0062/2025 – 2025/0070(COD))</STRING></TI><NOTE>(Συνήθης νομοθετική διαδικασία: πρώτη ανάγνωση)</NOTE><TEXT><PREAMBLE><PRINIT><STRING ITALIC="on">Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο,</STRING></PRINIT><GRVISA><VISA><P><NO.P>–</NO.P>έχοντας υπόψη την πρόταση της Επιτροπής προς το Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο (COM(2025)0136),</P></VISA><VISA><P><NO.P>–</NO.P>έχοντας υπόψη το άρθρο 294 παράγραφος 2, το άρθρο 114 και το άρθρο 168 παράγραφος 4 στοιχείο β) της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, σύμφωνα με τα οποία του υποβλήθηκε η πρόταση από την Επιτροπή (C10-0062/2025),</P></VISA><VISA><P><NO.P>—</NO.P>έχοντας υπόψη το άρθρο 294 παράγραφος 3 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,</P></VISA><VISA><P><NO.P>–</NO.P>έχοντας υπόψη τη γνώμη της Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής της της 29ης Απριλίου 2025<FOOTNOTE><FIELD> Δεν έχει ακόμη δημοσιευτεί στην Επίσημη Εφημερίδα.</FIELD></FOOTNOTE>,</P></VISA><VISA><P><NO.P>–</NO.P>αφού ζήτησε τη γνώμη της Επιτροπής των Περιφερειών,</P></VISA><VISA><P><NO.P>–</NO.P>έχοντας υπόψη τα άρθρα 60 και 170 του Κανονισμού του,</P></VISA></GRVISA></PREAMBLE><DISPOSITIF><ACTLST><ACTION><P><NO.P>1.</NO.P>εγκρίνει τη θέση του σε πρώτη ανάγνωση όπως παρατίθεται κατωτέρω·</P></ACTION><ACTION><P><NO.P>2.</NO.P>ζητεί από την Επιτροπή να υποβάλει εκ νέου την πρόταση στο Κοινοβούλιο, αν την αντικαταστήσει με νέο κείμενο, αν της επιφέρει σημαντικές τροποποιήσεις ή αν προτίθεται να της επιφέρει σημαντικές τροποποιήσεις·</P></ACTION><ACTION><P><NO.P>3.</NO.P>αναθέτει στην Πρόεδρό του να διαβιβάσει τη θέση του Κοινοβουλίου στο Συμβούλιο, στην Επιτροπή και στα εθνικά κοινοβούλια.</P></ACTION></ACTLST></DISPOSITIF></TEXT></RESOL></TXTLST><TXTLST><IDENT TCLINK="YES"><STRING BOLD="on">P10_TC1-COD(2025)0070</STRING></IDENT><OTTXT><TI><STRING BOLD="on">Θέση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου που καθορίστηκε σε πρώτη ανάγνωση στις 8 Μαΐου 2025 εν όψει της έγκρισης κανονισμού (ΕΕ) 2025/… του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) 2019/631 για τη συμπερίληψη πρόσθετης ευελιξίας όσον αφορά τον υπολογισμό της συμμόρφωσης των κατασκευαστών με τα πρότυπα επιδόσεων για τις εκπομπές CO</STRING><STRING BOLD="on"><STRING SUBSCRIPT="on">2</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> από καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα και καινούργια ελαφρά επαγγελματικά οχήματα για τα ημερολογιακά έτη 2025 έως 2027</STRING></TI><NOTE><STRING ITALIC="on">(Καθώς έχει επιτευχθεί συμφωνία μεταξύ του Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, η θέση του Κοινοβουλίου αντιστοιχεί στην τελική νομοθετική πράξη, κανονισμός (ΕΕ) 2025/1214.)</STRING></NOTE></OTTXT></TXTLST></SDOCTA>