Artikkel 1Eesmärk ja reguleerimiseseKäesoleva direktiivi eesmärk on tagada kõigi liidu liiklejate kaitse kõrge tase. Selleks sätestatakse käesolevas direktiivis eeskirjad, mille kohaselt hakkab juhtimiskeeld kehtima kogu liidus, kui see kehtestatakse isiku suhtes, kes paneb toime liiklusohutusnõuete raske rikkumise muus kui talle juhiloa väljastanud liikmesriigis.

Artikkel 2MõistedKäesolevas direktiivis kasutatakse järgmisi mõisteid:1)„juhtimiskeeld“ – liiklusohutusnõuete raske rikkumise toimepanekuga seotud otsus, mis toob kaasa mootori jõul liikuva sõiduki juhtimise loa või juhtimise õiguse äravõtmise, tühistamise, piiramise või peatamise ning mida ei saa enam edasi kaevata, olenemata sellest, kas see on esmane, teisene või täiendav karistus või ohutusmeede, ja sellest, kas tegemist on haldus- või karistusõigusliku meetmega;2)„äravõtmine“ – juhiloa või juhtimisõiguse äravõtmine või selle tunnustamisest keeldumine;3)„peatamine“ – juhiloa või juhtimisõiguse kehtivuse või sellenende tunnustamise ajutine piiramine kindlaksmääratud ajavahemikuks või kindlaksmääratud ajavahemiku möödumise ja lisatingimuste täitmiseni; [ME 9]4)„piiramine“ – juhiloa või juhtimisõiguse kehtivuse või selle tunnustamise osaline piiramine kas kindlaksmääratud ajavahemikuks, lisatingimuste täitmiseni või kindlaksmääratud ajavahemiku möödumise ja lisatingimuste täitmiseni;5)„lisatingimused“ – muud tingimused (v.a kindlaksmääratud ajavahemiku möödumine), mida juhtimiskeelu saanud isik peab täitma, et saada tagasi juhtimisõigus või juhiluba;6)„õigusrikkumise toimumise liikmesriik“ – liikmesriik, mille territooriumil juhtimiskeelu kehtestamise põhjustatud liikluseeskirjade rikkumine toime pandi ja kus seekus juhtimiskeeld kehtestati; [ME 10]7)„juhiloa väljastanud liikmesriik“ – liikmesriik, kes väljastas asjaomasele isikule juhiloa ja kellele teatatakse juhtimiskeelust vastavalt käesoleva direktiivi sätetele;8)„mootori jõul liikuv sõiduk“ – [UUE JUHILUBADE DIREKTIIVI] artikli 2 punktis 4 määratletud mootori jõul liikuv sõiduk;9)„juhiluba“ – [UUE JUHILUBADE DIREKTIIVI] artikli 2 punktis 1 määratletud juhiluba;10)„asjaomanevastutav isik“ – füüsiline isik, kellele kehtestati juhtimiskeeld; [ME 11]11)„liiklusohutusnõuete raske rikkumine“ –a)sõiduki juhtimine alkoholijoobes, nagu on määratletud Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2015/413Euroopa Parlamendi ja nõukogu 11. märtsi 2015. aasta direktiiv (EL) 2015/413, millega hõlbustatakse piiriülest teabevahetust liiklusohutusnõuete rikkumise kohta (ELT L 68, 13.3.2015, lk 9). artikli 3 punktis g;b)lubatud sõidukiiruse ületamine, nagu on määratletud direktiivi (EL) 2015/413 artikli 3 punktis d;c)sõiduki juhtimine narkojoobes, nagu on määratletud direktiivi (EL) 2015/413 artikli 3 punktis h;d)käitumine, millega rikutakse liikluseeskirju ja mis on põhjustanud surma või raske kehavigastuse;da) sõiduki juhtimine ilma kehtiva juhiloata, nagu on sätestatud direktiivis 2006/126/EÜ; [ME 12]12)„alaline elukoht“ – alaline elukoht vastavalt [UUE JUHILUBADE DIREKTIIVI] artiklile 17.

Artikkel 3Juhtimiskeelu kehtestamine kogu liidusLiikmesriigid tagavad, et juhtimiskeeld, mille liikmesriik on kehtestanud isikule, kelle alaline elukoht ei olekes elab või ei ela alaliselt selles liikmesriigis või mõnes muus liikmesriigis ja kellel kas on teises liikmesriigis väljastatud juhiluba või ei ole juhiluba, kehtib kooskõlas käesoleva direktiiviga kogu liidu territooriumil. [ME 13]

Artikkel 4 Juhtimiskeelust teatamise kohustus1.Õigusrikkumise toimumise liikmesriik teavitab juhiloa väljastanud liikmesriiki igast juhtimiskeelust, millehiljemalt kümne tööpäeva jooksul pärast seda, kui ta on teinud otsuse kehtestada juhtimiskeeld vähemalt üheks kuuks kehtestanud isikule, kelle alaline elukoht ei ole õigusrikkumise toimumise liikmesriigis ja kellel on juhiloa väljastanud liikmesriigi juhiluba. Õigusrikkumise toimumise liikmesriik teavitab ka asjaomast isikut, kui viimane ei ole juhiloa väljastanud liikmesriigi alaline elanik. [ME 14]2.Lõikes 1 osutatud teavitamine toimub artiklis 5 sätestatud standardtõendi abil ja lõikes 3 sätestatud korras.3.Õigusrikkumise toimumise liikmesriigi riiklik kontaktpunkt täidab tõendi vormi, allkirjastab selle ja edastab selle otse juhiloa väljastanud liikmesriigi riiklikule kontaktpunktile, kes saadab selle edasi ametiasutusele, kes on pädev tagama asjaomase juhtimiskeelu kehtivuse kogu liidus. Õigusrikkumise toimumise liikmesriigi riiklik kontaktpunkt edastab juhiloa väljastanud liikmesriigi riiklikule kontaktpunktile ka asjaomase isiku juhiloa, juhul kui see on ära võetud, ja juhtimiskeelu kehtestamise otsuse originaali või selle tõestatud koopia. Õigusrikkumise toimumise liikmesriik ei ole kohustatud tõlkima originaalotsust või selle tõestatud koopiat. [ME 15]

Artikkel 5Standardtõend ja selle edastamise viisid1.Komisjon kehtestab juhtimiskeelust teatamise standardtõendi vormi ja sisu rakendusaktiga enne … [artiklis 19 sätestatud ülevõtmiskuupäeva]. See rakendusakt võetakse vastu kooskõlas artikli 17 lõikes 2 osutatud kontrollimenetlusega.2.Tõend sisaldab järgmist teavet:a)teave õigusrikkumise toimumise liikmesriigis juhtimiskeelu kehtestanud ametiasutuse kohta;b)juhtimiskeelu kehtestamiseni viinud liiklusohutusnõuete raske rikkumise, asjaolude ja põhjuste kirjeldus ja asjaolud, mis viisid juhtimiskeelu kehtestamiseni; [ME 16]c)asjaomase isiku nimi ja aadress ning tema juhiloa number ja vajaduse korral riiklike isikut tõendavate dokumentide numbrid, samal ajal kui muud tema riikliku isikut tõendava dokumendiga seotud isikuandmed peavad jääma konfidentsiaalsekskui need on kättesaadavad; [ME 7]d)õigusrikkumise toimumise liikmesriigis kohaldatavad õigusnormid;e)järgitud menetlused ning juhtimiskeelu täpne ulatus ja sisu, sealhulgas vajaduse korral kuupäev, mil peatamine või piiramine kaotab kehtivuse, ning õigusrikkumise toimumise liikmesriigi kehtestatud lisatingimused;f)vajaduse korral õigusrikkumise toimumise liikmesriigi kehtestatud juhtimiskeelu selle osa pikkus (päevades), mis on asjaomases liikmesriigis juba ära kantud.fa) õigus kaevata otsus edasi kohtusüsteemis vastavalt õigusrikkumise toimumise liikmesriigi siseriiklikele õigusaktidele. [ME 18]3.Õigusrikkumise toimumise liikmesriik esitab juhiloa väljastanud liikmesriigile ka tõendi tõlke juhiloa väljastanud liikmesriigi ametlikku keelde või muusse keelde, mida asjaomane liikmesriik on lõike 4 kohaselt aktsepteerinud.4.Liikmesriik võib komisjonile esitatavas deklaratsioonis igal ajal kinnitada, et ta aktsepteerib tõendite tõlkeid ühte või mitmesse liidu ametlikku keelde, mis ei ole asjaomase liikmesriigi ametlik(ud) keel(ed). Sellise deklaratsiooni võib igal ajal tagasi võtta. Komisjon teeb kõnealuste deklaratsioonide ja nende tagasivõtmisega seotud andmed kättesaadavaks kõikidele liikmesriikidele.5.Õigusrikkumise toimumise liikmesriigi riiklik kontaktpunkt edastab tõendi juhiloa väljastanud liikmesriigi riiklikule kontaktpunktile [UUE JUHILUBEDE DIREKTIIVI] artikli 19 lõikes 1 osutatud ELi juhilubade võrgustiku (edaspidi „RESPER“) kaudu.5a. Õigusrikkumise toimumise liikmesriigi ja juhiloa väljastanud liikmesriigi riiklikud kontaktpunktid kasutavad RESPERit ka artiklite 8, 9, 10, 11, 12, 14 ja 15 kohaselt esitatava teabe vahetamiseks. Komisjon tagab, et RESPERil on vajalikud ressursid selle ülesande täitmiseks. [ME 19]

Artikkel 6Juhtimiskeelu kehtivuse tagamine kogu liidus1.Pärast juhtimiskeelust teatamist vastavalt artikli 4 lõikele 1 võtab juhiloa väljastanud liikmesriik asjakohased meetmed tagamaks, et juhtimiskeeld kehtiks kogu liidus, välja arvatud juhul, kui kohaldatakse mõnd artiklis 8 sätestatud erandit.2.Kui juhtimiskeelu kehtestamine seisnebtoob kaasa juhiloa või juhtimisõiguse äravõtmises, peavadäravõtmise, võtab juhiloa väljastanud liikmesriigi võetavadliikmesriik järgmised meetmed vastama järgmistele tingimustele: [ME 20]a)juhiloa väljastanud liikmesriik võtab asjaomaselt isikult ära juhiloa või juhtimisõiguse;b) asjaomane isik võib juhiloa või juhtimisõiguse tagasi saada vastavalt loa väljastanud liikmesriigi siseriiklikele õigusnormidele; [ME 21]c)juhiloa väljastanud liikmesriik peab võtma võimalikult palju arvesse seda, mil määral on need lisatingimused, mida asjaomane isik peab täitma, et saada tagasi juhtimisõigus, õigusrikkumise toimumise liikmesriigis juba täidetud.ca) juhul kui direktiivi 2006/126/EÜ artiklis 12 määratletud „alalise elukoha riik“ erineb juhiloa väljastanud riigist, hõlbustatakse juhiloa vahetamist. [ME 22]Asjaomane isik võib juhiloa või juhtimisõiguse tagasi saada vastavalt loa väljastanud liikmesriigi siseriiklikele õigusnormidele. [ME 23]3.Kui juhtimiskeeld hõlmabjuhtimiskeelu kehtestamine toob kaasa juhiloa või juhtimisõiguse peatamist või piiramist, peavadpeatamise või piiramise, võtab juhiloa väljastanud liikmesriigi võetavadliikmesriik järgmised meetmed vastama järgmistele tingimustele: [ME 24]a)juhiloa väljastanud liikmesriik peatab või piirab asjaomase isiku juhiloa või juhtimisõiguse kehtivust kuni kuupäevani, mil lõpeb õigusrikkumise toimumise liikmesriigi kehtestatud ja teatatud peatamise või piiramise mõju;b)kui õigusrikkumise toimumise liikmesriigi kehtestatud ja teatatud peatamise või piiramise tingimuseks on nii kindlaksmääratud ajaajavahemiku möödumine kui ka lisatingimuste täitmine, võtab juhiloa väljastanud liikmesriik arvesse ainult kindlaksmääratud aegaajavahemikku; [ME 25]c)kui liikmesriik kehtestab juhiloa või juhtimisõiguse piiramise ja teatab sellest, võetakse seda arvesse niivõrd, kuivõrd see on oma laadi või kestuse poolest kooskõlas juhiloa väljastanud liikmesriigi õigusega.3a. Juhiloa väljastanud liikmesriik püüab siseriiklike õigusnormide kehtivate õiguslike piirangute raames tagada, et lõigete 2 ja 3 kohaselt seoses juhtimiskeeluga võetud meetmed on võimalikult suures ulatuses kooskõlas õigusrikkumise toimumise liikmesriigi kehtestatud vastavate meetmetega. [ME 26]4.Kui juhiloa väljastanud liikmesriik võtab käesoleva artikli alusel meetmeid, siis on õigusrikkumise toimumise liikmesriigi poolt artikli 5 kohaselt esitatud teave ja faktid tema jaoks siduvad ja ta peab neile tuginema, ilma et see piiraks artikli 8 lõike 1 punktis a sätestatud erandi kohaldamist.

Artikkel 7Juhtimiskeelu tagajärjed õigusrikkumise toimumise liikmesriigis1.Käesolev direktiiv ei takista õigusrikkumise toimumise liikmesriigil juhtimiskeeldu oma territooriumil ja kooskõlas oma siseriiklike õigusnormidega täitmisele pöörata.2.Kui juhiloa väljastanud liikmesriiki on vastavalt artikli 4 lõikele 1 teavitatud lisatingimusi sisaldavast juhtimiskeelust, võib õigusrikkumise toimumise liikmesriik jätkata sellise juhtimiskeelu kohaldamist oma territooriumil seni, kuni asjaomane isik täidab eespool nimetatud tingimused.3.Õigusrikkumise toimumise liikmesriik loeb artikli 4 lõike 1 kohaselt teatatud juhtimiskeeluga seotud lisatingimused siiski täidetuks, kui juhiloa väljastanud liikmesriik on andnud positiivse hinnangu sellele, et asjaomane isik vastabon täitnud juhiloa väljastanud liikmesriigis juhtimisõiguse või juhiloa tagasisaamiseks või uue loa taotlemiseks kehtestatud tingimusteletingimused. Sellisel juhul on juhiloa väljastanud liikmesriigi positiivne hinnang ja selle mõju õigusrikkumise toimumise liikmesriigi jaoks siduv. Seetõttu ei kohalda õigusrikkumise toimumise liikmesriik enam lisatingimusi. Õigusrikkumise toimumise liikmesriik võib siiski jätkata juhtimiskeelu kohaldamist oma territooriumil kuni selle kestuse lõpuni. [ME 27]

Artikkel 8Erandi tegemise alused1.Juhiloa väljastanud liikmesriik ei võta artikli 6 lõikes 1 osutatud meetmeid järgmistel juhtudel:a)artiklis 5 osutatud tõend on puudulikult või ebakorrektselt täidetud ning puuduvat või korrektset teavet ei ole esitatud vastavalt käesoleva artikli lõikele 3;b)juhtimiskeeld on õigusrikkumise toimumise liikmesriigis juba täielikult täitmisele pööratud;c)juhtimiskeeld on vastavalt juhiloa väljastanud liikmesriigi õigusele aegunud;d) juhiloa väljastanud liikmesriigi õiguse kohaselt on ette nähtud privileeg või immuniteet, mis takistab juhtimiskeeldu täitmisele pöörata; [ME 28]e)artikli 6 lõikes 3 osutatud meetmete vastuvõtmise ajal on juhtimiskeelust tuleneva peatamise või piiramise lõpuni jäänud vähem kui üks kuu;f)toimus kohtumenetlus ja tõendis esitatud andmete kohaselt ei viibinud asjaomane isik isiklikult juhtimiskeelu kehtestamise otsuseni viinud kohtulikul arutelul, välja arvatud juhul, kui tõendis on märgitud, et vastavalt õigusrikkumise toimumise liikmesriigi õiguses kindlaks määratud täiendavatele menetlusnõuetele on ilmnenud üks järgmistest asjaoludest:i)asjaomane isik sai isiklikult õigeaegselt kohtukutse ning seega oli teda teavitatud sellest, millal ja kus toimub juhtimiskeelu kehtestamise otsuseni viinud kohtulik arutelu, või sai see isik tegelikult ametliku teabe selle kohta, millal ja kus kõnealune kohtulik arutelu toimub, muul viisil nii, et ühemõtteliselt tehti kindlaks, et kõnealune isik oli kavandatud kohtulikust arutelust teadlik, ning teda oli õigeaegselt teavitatud sellest, et sellise juhtimiskeelu võib kehtestada ka siis, kui ta ei ilmu kohtulikule arutelule;ii)asjaomane isik, olles kavandatud kohtulikust arutelust teadlik, on andnud volitused enda kohtulikul arutelul kaitsmiseks asjaomase isiku või riigi poolt määratud kaitsjale, kes asjaomast isikut kohtulikul arutelul ka tegelikult kaitses, võiiii)pärast seda, kui asjaomasele isikule juhtimiskeeldu käsitlev otsus kätte toimetati ning teda teavitati sõnaselgelt õigusest nõuda asja uuesti läbivaatamist või otsus edasi kaevata, milles tal oleks õigus osaleda ning mis võimaldaks asja, sealhulgas uue tõendusmaterjali, sisulist uuesti läbivaatamist ja mille tulemuseks võib olla esialgse juhtimiskeelu tühistamine, teatas sõnaselgelt, et ta ei vaidlusta juhtimiskeeldu, või ei nõudnud asja uuesti läbivaatamist ega kaevanud otsust edasi kindlaksmääratud tähtaja jooksul;g)erandlikes olukordades on konkreetsete ja objektiivsete tõendite põhjal alust arvata, et juhtimiskeelu täitmisele pööramine tooks sellel konkreetsel juhul kaasa hartas sätestatud põhiõiguse rikkumise.2.Juhiloa väljastanud liikmesriik võib otsustada kohaldada erandit ka järgmistel alustel:a)juhtimiskeeld on seotud liiklusohutusnõuete raske rikkumisega, mille eest juhiloa väljastanud liikmesriigi õiguses ei ole artikli 4 lõike 1 kohaselt esitatud teabe alusel juhtimiskeeldu ette nähtud;b)juhtimiskeeld kehtestati üksnes kiiruse ületamise tõttu ning õigusrikkumise toimumise liikmesriigis kehtivaid kiirusepiiranguid, tingimusel et kiirusepiirang teel, kus kiiruse ületamine toimus, oli selgelt tähistatud, ületati elamupiirkonna teede puhul vähem kui 30 km/h ja elamupiirkonna väliste teede puhul vähem kui 50 km/h; [ME 29]c)juhiloa väljastanud liikmesriigi õiguse kohaselt ei saa asjaomast isikut seoses liiklusohutusnõuete raske rikkumisega, mille tulemusel kehtestati juhtimiskeeld, tema vanuse tõttu vastutavaks pidada.3.Kui juhiloa väljastanud liikmesriik kavatseb konkreetsel juhul kohaldada lõikes 1 või 2 sätestatud erandit, teatab ta sellest viivitamatahiljemalt kümne tööpäeva jooksul pärast seda, kui on tehtud otsus kohaldada erandit, õigusrikkumise toimumise liikmesriigile ja nõuab vajaduse korral kogu vajalikku teavet, et uurida, kas asjaomases lõikes osutatud erandi kohaldamise tingimused on täidetud. Õigusrikkumise toimumise liikmesriik esitab nõutud teabe viivitamatahiljemalt kümne tööpäeva jooksul pärast taotluse saamist ja võib lisada täiendavat teavet või märkusi, mida ta peab asjakohaseks. [ME 30]Käesoleva lõike kohaselt esitatud teave ei hõlma muid isikuandmeid kui need, mis on rangelt vajalikud lõigete 1 ja 2 kohaldamiseks, ning seda teavet kasutatakse üksnes nende lõigete kohaldamiseks.

Artikkel 9Tähtajad1.Juhiloa väljastanud liikmesriik rakendab artikli 6 lõikes 1 osutatud meetmed või võtab vastu otsuse, et artikli 8 kohast erandit kohaldatakse viivitamata ja ilma et see piiraks lõike 3 kohaldamist, hiljemalt 15 päevatööpäeva jooksul pärast artikli 5 lõike 1 kohase tõendi kättesaamist. [ME 31]2.Juhiloa väljastanud liikmesriigi riiklik kontaktpunkt teavitab õigusrikkumise toimumise liikmesriigi riiklikku kontaktpunkti RESPERi kaudu viivitamatahiljemalt kümne tööpäeva jooksul pärast meetmete võtmist artikli 6 lõike 1 alusel võetud meetmetest või otsusest kasutada mõnd artikli 8 kohast erandit. [ME 32]3.Kui konkreetsel juhul ei ole võimalik kinni pidada lõikes 1 sätestatud tähtajast, teavitab juhiloa väljastanud liikmesriigi kontaktpunkt sellest viivitamata ükskõik mil viisilhiljemalt kümne tööpäeva jooksul pärast selle tähtaja möödumist RESPERi kaudu õigusrikkumise toimumise liikmesriigi riiklikku kontaktpunkti, nimetades põhjused, miks kõnealusest tähtajast ei olnud võimalik kinni pidada.Lõikes 1 sätestatud tähtaja möödumine ei vabasta juhiloa väljastanud liikmesriiki kohustusest võtta viivitamata artikli 6 lõikes 1 osutatud meetmeid. [ME 33]

Artikkel 10Liikmesriikidevahelised konsultatsioonidVajaduse korral konsulteerivad liikmesriigid aegsasti üksteisega asjakohaste vahendite abil viivitamata, et tagada käesoleva direktiivi tõhustulemuslik kohaldamine. [ME 34]

Artikkel 11Juhiloa väljastanud liikmesriigi esitatav teaveJuhiloa väljastanud liikmesriigi riiklik kontaktpunkt teavitab õigusrikkumise toimumise liikmesriigi riiklikku kontaktpunkti viivitamatahiljemalt kümne tööpäeva jooksul pärast nende vastuvõtmist: [ME 35]a)juhtimiskeeldu käsitleva teate saamisest vastavalt artikli 4 lõikele 1;b)artikli 6 alusel võetud meetmetest, kui need on muutunud õiguslikult siduvaks;c)mis tahes otsusest kasutada mõnd artikli 8 kohast erandit, lisades asjakohased põhjendused;d)mis tahes meetmest, millega peatatakse või lõpetatakse juhtimiskeelu kehtivus kogu liidus, ja selle põhjustest, sealhulgas juhul, kui seda tehakse asjaomase isiku esitatud kaebuse rahuldamise tõttu.

Artikkel 12Õigusrikkumise toimumise liikmesriigi esitatav teaveÕigusrikkumise toimumise liikmesriigi riiklik kontaktpunkt teavitab juhiloa väljastanud liikmesriigi riiklikku kontaktpunkti viivitamatahiljemalt kümne tööpäeva jooksul pärast nende vastuvõtmist: [ME 36]a)kõikidest asjaoludest, mis mõjutavad juhtimiskeelu kehtestamise otsust, sealhulgas mis tahes asjakohane teave juhtimiskeeluga seotud täiendavate tingimuste täitmise kohta õigusrikkumise toimumise liikmesriigis; [ME 37]b)juhtimiskeelu täitmisele pööramist õigusrikkumise toimumise liikmesriigis.

Artikkel 13Kohustus teavitada asjaomast isikut1.Pärast juhtimiskeelust teatamistjuhtimiskeeldu käsitleva teate saamist vastavalt artikli 4 lõikele 1 ja meetmete võtmist vastavalt artikli 6 lõikele 1 teavitab juhiloa väljastanud liikmesriik sellest viivitamatahiljemalt seitsme tööpäeva jooksul pärast teate saamist vastavalt artikli 4 lõikele 1 või meetmete võtmist vastavalt artikli 6 lõikele 1 asjaomast isikut oma siseriiklikus õiguses sätestatud korras. [ME 38]2.Lõike 1 kohaselt esitatav teave sisaldab vähemalt järgmist:a)kui teavet antakse pärast artikli 4 lõike 1 kohase teate saamist:i)nende ametiasutuste nimed, postiaadressid, telefoninumbrid, veebisaidid ja e-posti aadressid, kes on pädevad tagama juhtimiskeelu täitmise nii juhiloa väljastanud liikmesriigis kui ka õigusrikkumise toimumise liikmesriigis, ning [ME 39]ii)juhiloa väljastanud liikmesriigi õiguse kohased kättesaadavad õiguskaitsevahendid, sealhulgas õigus olla ära kuulatud;b)kui teavet antakse pärast artikli 6 lõike 1 kohaste meetmete võtmist:i)juhiloa väljastanud liikmesriigi võetud meetmete üksikasjalik kirjeldus;ii)juhiloa väljastanud liikmesriigi õiguse kohased kättesaadavad õiguskaitsevahendid, mille abil saab võetud meetmeid vaidlustada.

Artikkel 14Õiguskaitsevahendid1.Liikmesriigid tagavad käesoleva direktiivi kohaselt tehtud otsuste või võetud meetmete vastu piisavad õiguskaitsevahendid, mis on samaväärsed samalaadsete siseriiklike juhtumite puhul kättesaadavate õiguskaitsevahenditega. Nad võtavad asjakohaseid meetmeid, et teave selliste õiguskaitsevahendite kohta esitatakse õigel ajal, tagamaks nende tõhusa kasutamise.2.Artikli 4 lõike 1 kohaselt teatavaks tehtud juhtimiskeelu võib vaidlustada ainult õigusrikkumise toimumise liikmesriigis esitatud hagiga.3.Õigusrikkumise toimumise liikmesriik ja juhiloa väljastanud liikmesriik teavitavad teineteist õiguskaitsevahenditest, mida kasutatakse käesoleva direktiivi kohaselt tehtud otsuste või võetud meetmete vastu.

Artikkel 15 Riiklikud kontaktpunktid1.Iga liikmesriik määrab hiljemalt … [käesoleva direktiivi ülevõtmise kuupäev] käesoleva direktiivi kohaldamiseks riikliku kontaktpunkti.2.Liikmesriigid tagavad, et nende vastavad riiklikud kontaktpunktid teevad koostööd ametiasutustega, kes on pädevad tagama liiklusohutusnõuete raske rikkumise eest kehtestatud juhtimiskeelu täitmist, eelkõige selleks, et tagada kogu vajaliku teabe õigeaegne jagamine ning artiklis 9käesolevas direktiivis sätestatud tähtaegadest kinnipidamine. [ME 40]3.Liikmesriigid esitavad komisjonile teabe käesoleva direktiivi kohaldamiseks määratud riiklike kontaktpunktide kohta. Komisjon teeb käesoleva artikli kohaselt saadud teabe oma veebisaidilRESPERi kaudu ja piiriülese teabevahetuse portaalis, kui see kasutusele võetakse, kättesaadavaks kõikidele liikmesriikidele. Seni teeb komisjon teabe kättesaadavaks oma veebisaidil. [ME 41]

Artikkel 16StatistikaLiikmesriigid koguvad korrapäraselt põhjalikku statistikat käesoleva direktiivi kohaldamise kohta ja saadavad selle igal aastal komisjonile. See statistika hõlmab järgmist:a)artikli 4 lõike 1 kohaselt esitatud teadete arv adressaadiks olevate liikmesriikide kaupa;aa) asjaomastele isikutele saadetud teadete arv; [ME 42]b)erandi kohaldamise kordade arv, sealhulgas erandi tegemise alused, mida kohaldati, teate esitanud liikmesriikide kaupa;c)aeg, mis kulub selleks, et edastada teaveton vajalik teabe edastamiseks iga erandi põhjust käsitlevaalusel tehtud otsuse kohta; [ME 43]ca) kordade arv, mil viivitust tuli põhjendada; [ME 44]d)artikli 6 lõike 1 alusel võetud meetmete vastu esitatud õiguskaitsevahendite arv.Hiljemalt ... [üks aasta pärast käesoleva direktiivi jõustumise kuupäeva] edastavad liikmesriigid komisjonile ajakohastatud teabe kehtivate eeskirjade kohta, mis käsitlevad karistusi, mida kohaldatakse nende õigussüsteemis liiklusohutusnõuete raskete rikkumiste eest. Liikmesriigid teavitavad komisjoni kolme kuu jooksul nende karistuste mis tahes olulisest muutmisest, ajakohastades eelnevalt edastatud teavet. Hiljemalt ... [18 kuud pärast käesoleva direktiivi jõustumise kuupäeva] avaldab komisjon ülevaate käesoleva lõigu alusel saadud teabest direktiivi (EL) 2015/413 artikli 8 kohaselt loodud portaalis piiriüleseks teabevahetuseks liiklusohutusnõuete rikkumise kohta (edaspidi „piiriülese teabevahetuse portaal“) kõigis Euroopa Liidu ametlikes keeltes. Kui mõnes liikmesriigis kehtivat süsteemi oluliselt muudetakse, ajakohastab komisjon ülevaate kolme kuu jooksul pärast teabe saamist. [ME 45]

Artikkel 17Komiteemenetlus1.Komisjoni abistab [UUE JUHILUBADE DIREKTIIVI] artikliga 22 loodud juhilubade komitee. Nimetatud komitee on komitee määruse (EL) nr 182/2011 tähenduses.2.Käesolevale lõikele viitamisel kohaldatakse määruse (EL) nr 182/2011 artiklit 5.Kui komitee arvamus saadakse kirjaliku menetlusega, lõpetatakse nimetatud menetlus ilma tulemust saavutamata, kui arvamuse esitamiseks ettenähtud tähtaja jooksul komitee eesistuja nii otsustab või lihtenamus komitee liikmetest seda taotleb.Kui komitee arvamust ei esita, ei võta komisjon rakendusakti vastu ja kohaldatakse määruse (EL) nr 182/2011 artikli 5 lõike 4 kolmandat lõiku.

Artikkel 18Seos muude õigusaktidega1.Käesolev direktiiv ei mõjuta õigusi ega kohustusi, mis tulenevad järgmistest õigusaktidest:a)nõukogu raamotsus 2008/947/JSK,b)nõukogu raamotsus 2005/214/JSK,c)kahtlustatavate ja süüdistatavate õigusi käsitlevad sätted vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiividele 2010/64/EL, 2012/13/EL, 2013/48/EL, (EL) 2016/343, (EL) 2016/800 ja (EL) 2016/1919.2.Liikmesriigid võivad pärast [PP/KK/AAAA] sõlmida teiste liikmesriikidega kahe- või mitmepoolseid lepinguid või kokkuleppeid, kui need lepingud või kokkulepped võimaldavad laiendada käesoleva direktiivi sätteid ja aitavad veelgi lihtsustada või hõlbustada menetlusi, et tagada sellise juhtimiskeelu täitmine, mis on kehtestatud õigusrikkumiste toimepaneku eest muus liikmesriigis kui see, kes väljastas asjaomase isiku juhiloa.

Artikkel 19Ülevõtmine1.Liikmesriigid jõustavad käesoleva direktiivi järgimiseks vajalikud õigus- ja haldusnormid hiljemalt ... [PP/KK/AAAAüks aasta pärast käesoleva direktiivi jõustumise kuupäeva]. Nad edastavad kõnealuste normide teksti viivitamata komisjonile. [ME 46]Kui liikmesriigid need normid vastu võtavad, lisavad nad nendesse normidesse või nende ametliku avaldamise korral nende juurde viite käesolevale direktiivile. Sellise viitamise viisi näevad ette liikmesriigid.2.Liikmesriigid edastavad komisjonile hiljemalt ... [PP/KK/AAAA15 kuud pärast käesoleva direktiivi jõustumise kuupäeva] käesoleva direktiiviga reguleeritavas valdkonnas nende poolt vastuvõetud põhiliste õigus- ja haldusnormide teksti. [ME 47]

Artikkel 20Kohaldamise aruanneLäbivaatamine [ME 48]Komisjon esitab Hiljemalt [jõustumiskuupäev + ... [viis aastat pärast käesoleva direktiivi jõustumise kuupäeva] ja seejärel iga viie aasta tagant esitab komisjon Euroopa Parlamendile ja nõukogule aruande käesoleva direktiivi rakendamise kohta, sealhulgas selle mõju kohta liiklusohutusele. Aruandele lisatakseAruanne sisaldab liikmesriikide statistikat käesolevas direktiivis sätestatud mehhanismi kasutamise ning kitsaskohtade ja parandamist vajavate valdkondade kohta. Vajaduse korral ettepanekudlisatakse aruandele seadusandlik ettepanek käesoleva direktiivi muutmiseks. [ME 49]

Artikkel 21Jõustumine ja kohaldamine [ME 50]Käesolev direktiiv jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Liidu Teatajas.

Artikkel 22AdressaadidKäesolev direktiiv on adresseeritud liikmesriikidele.