‘(a) toisí mótarfheithiclí i gcatagóirí M2 agus M3 agus a gcuid leantóirí i gcatagóir O, agus mótarfheithiclí i gcatagóirí N2 agus N3 agus a gcuid leantóirí i gcatagóirí O3 agus O4, catagóirí a aicmítear in Airteagal 4 de Rialachán (AE) 2018/858 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle*;;’

‘2. Na luachanna meáchain ar fad a shonraítear in Iarscríbhinn I, is caighdeáin chúrsaíochta bhailí atá iontu agus dá bhrí sin is do choinníollacha lastála a leagtar síos i Rialachán (AE) 2019/2144 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle**, a thagraíonn siad, seachas do choinníollacha táirgeachta.’;

_______

* Rialachán (AE) 2018/858 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 30 Bealtaine 2018 maidir le ceadú mótarfheithiclí agus a leantóirí, agus córas, comhpháirteanna agus aonad teicniúil ar leithligh atá ceaptha le haghaidh feithiclí den sórt sin, agus faireachas margaidh orthu, lena leasaítear Rialacháin (CE) Uimh. 715/2007 agus (CE) Uimh. 595/2009 agus lena n‑aisghairtear Treoir 2007/46/CE (IO L 151, 14.6.2018, lch. 1).

** Rialachán (AE) 2019/2144 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 27 Samhain 2019 maidir le ceanglais chineálcheadaithe do mhótarfheithiclí agus a leantóirí, agus córais, comhpháirteanna agus aonaid theicniúla ar leithligh le haghaidh feithiclí den sórt sin, a mhéid a bhaineann lena sábháilteacht ghinearálta agus cosaint na ndaoine atá i bhfeithiclí agus úsáideoirí soghonta bóthair, lena leasaítear Rialachán (AE) 2018/858 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle agus lena n‐aisghairtear Rialacháin (CE) Uimh. 78/2009, (CE) Uimh. 79/2009 agus (CE) Uimh. 661/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle agus Rialacháin (CE) Uimh. 631/2009, (AE) Uimh. 406/2010, (AE) Uimh. 672/2010, (AE) Uimh. 1003/2010, (AE) Uimh. 1005/2010, (AE) Uimh. 1008/2010, (AE) Uimh. 1009/2010, (AE) Uimh. 19/2011, (AE) Uimh. 109/2011, (AE) Uimh. 458/2011, (AE) Uimh. 65/2012, (AE) Uimh. 130/2012, (AE) Uimh. 347/2012, (AE) Uimh. 351/2012, (AE) Uimh. 1230/2012 agus (AE) 2015/166 ón gCoimisiún (IO L 325, 16.12.2019, lch. 1).;’

‘— ciallóidh ‘leantóir’ feithicil, mar a shainmhínítear in Airteagal 3(17) de Rialachán (AE) 2018/858,;’

‘— ciallóidh ‘leathleantóir’ feithicil, mar a shainmhínítear in Airteagal 3(33) de Rialachán (AE) 2018/858,;’

‘— ciallóidh‘Córas Modúlach Eorpach’ mótarfheithicil nó cónasc feithiclí atá cúpláilte le leantóir nó leath‑leantóir amháin nó níos mó i gcás inar faide an cónasc iomlán ná an t‑uasfhad údaraithe agus ina bhféadfaidh gur mó é ná na meáchain údaraithe uasta a leagtar síos in Iarscríbhinn I agus i gcás nach mó an mhótarfheithicil aonair, an leantóir/na leantóirí aonair agus an leathleantóir/na leathleantóirí aonair ná na meáchain ná na toisí a leagtar síos in Iarscríbhinn I,;’

‘— ciallaíonn ‘iompróir feithicle’ cónasc feithiclí atá tógtha nó oiriúnaithe go buan chun feithicil nó feithiclí eile a iompar,;’

‘— ciallóidh ‘feithicil breosla mhalartaighionadúil’ mótarfheithicil a chumhachtaítear go hiomlán nó go páirteach le breosla malartach agus a formheasadh faoi chuimsiú Rialachán (AE) 2018/858,;’ [Leasú 23]

‘(a) na hoibríochtaí iompair chomhcheangailte a shainmhínítear in Airteagal 1 de Threoir 92/106/CEE ón gComhairle*; nó’;

________

* Treoir 92/106/CEE ón gComhairle an 7 Nollaig 1992 maidir le rialacha comhchoiteanna a bhunú le haghaidh cineálacha áirithe iompair chomhcheangailte earraí idir na Ballstáit (IO L 368, 17.12.1992, lch. 38).;’

“— ciallóidh ‘Ardán eFTI’ ardán faisnéise um iompar lastais arna bhunú de bhun Rialachán (AE) 2020/1056 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle*,’;

________

* Rialachán (AE) 2020/1056 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 15 Iúil 2020 maidir le faisnéis leictreonach faoi iompar lastais (IO L 249, 31.7.2020, lch. 33).;”

‘Déanfar na toisí údaraithe uasta uile a shonraítear in Iarscríbhinn I a sheiceáil i gcomparáid leis na luachanna fógartha comhfhreagracha don fheithicil shonrach sa doiciméad faisnéise a ghabhann le Cineálcheadú Feithicle Iomláine AE, arna dhréachtú i gcomhréir le hIarscríbhinn I a ghabhann le Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2020/683 ón gCoimisiún*, gan aon lamháltas deimhneach.’;

________

* Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2020/683 ón gCoimisiún an 15 Aibreán 2020 lena gcuirtear chun feidhme Rialachán (AE) 2018/858 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle a mhéid a bhaineann leis na ceanglais riaracháin maidir le ceadú mótarfheithiclí agus a leantóirí, agus córais, comhpháirteanna agus aonad teicniúil ar leithligh atá ceaptha le haghaidh feithiclí den sórt sin, agus faireachas margaidh orthu (IO L 163, 26.5.2020, lch. 1).;’

‘(c) feithiclí nó cónaisc feithiclí le haghaidh iompar idirnáisiúnta earraí nó paisinéirí nach bhfuil i gcomhréir leis na hairíonna a leagtar amach in Iarscríbhinn I.;’

“3. Feithiclí nó cónaisc feithiclí a sháraíonn na meáchain agus/nó na toisí uasta, ní fhéadfar ceadú dóibh a bheith i gcúrsaíocht ach amháin ar bhonn ceadanna speisialta a eisíonn na húdaráis inniúla, nó ar bhonn socruithe comhchosúla a chomhaontaítear de réir an cháis leis na húdaráis sin, i gcás ina n‑iompróidh na feithiclí nó na cónaisc feithiclí sin ualaí doroinnte nó ina mbeidh siad in ainm is ualaí doroinnte a iompar.

Maidir leis an nós imeachta i dtaca le ceadanna nó socruithe comhchosúla a fháil chun ualaí doroinnte a iompar, áiritheoidh na Ballstáit go mbeidh sé rianúil, éifeachtúil agus neamh‑idirdhealaitheach, trí fhoirm iarratais chaighdeánach choiteann de chuid an Aontais a sholáthar agus trí ualaí riaracháin a íoslaghdú agus moilleanna neamhriachtanacha a sheachaint.

Maidir leis na coinníollacha faoina n‑eiseofar na ceadanna nó na socruithe comhchosúla a bhaineann le hiompar ualaí doroinnte, ráthóidh na Ballstáit go mbeidh siad comhréireach agus neamh‑idirdhealaitheach. Go háirithe, eiseoidh na Ballstáit na ceadanna nó socruithe comhchosúla i bhformáid leictreonach agus oibreoidh siad i gcomhair le chéile chun na spriocdhátaí eisiúna ceadanna a chomhchuibhiú tuilleadh. Oibreoidh na Ballstáit i gcomhar le chéile freisin chun an iliomad marcanna agus comharthaíochta feithicle a sheachaint, agus chun tús áite a thabhairt d’úsáid picteagram in ionad théacstéacs. Thairis sin, oibreoidh na Ballstáit i gcomhar le chéile chun comhchuibhiú a dhéanamh ar na rialacha ábhartha maidir le hiompar ualaí doroinnte a thionlacan, amhail maidir leis an úsáid fhorordaithe, marcálacha agus comharthaí d’fheithiclí tionlacain. Ní fhorchuirfidh na Ballstáit ceanglais teanga a bhaineann le hiompartiománaithe d’iompar ualaí doroinnte.

Áiritheoidh na Ballstáit go mbeidh lipéad an Aontais, atá leagtha amach in Airteagal 10ca, ar taispeáint ar na feithiclí a iompraíonn ualaí doroinnte. [Leasú 24]

4.Feithiclí nó cónaisc feithiclí a úsáidtear le haghaidh iompair agus lena ndéantar oibríochtaí iompair náisiúnta nó idirnáisiúnta áirithe nach ndéanann difear suntasach don iomaíocht idirnáisiúnta san earnáil iompair, agus ar feithiclí nó cónaisc iad lena ngabhann meáchain nó toisí a imíonn ó na meáchain nó toisí sin a leagtar síos i bpointí 1.1, 1.2, 1.3, 1.4 go 1.8, 2, 4,1, 4.2 agus 4.4 d’Iarscríbhinn I, féadfaidh na Ballstáit cead a thabhairt do na feithiclí agus na cónaisc sin a bheith i gcúrsaíocht ar a gcríoch.

Measfar nach ndéanann oibríochtaí iompair difear suntasach don iomaíocht idirnáisiúnta san earnáil iompair má chomhlíontar ceann de na coinníollacha seo a leanas:(a)na cúinsí atá i gceist agus na hoibríochtaí iompair á ndéanamh ar chríoch Ballstáit ag sainfheithiclí nó ag sainchónaisc feithiclí, ní cúinsí iad ina mbíonn na hoibríochtaí céanna á ndéanamh ag feithiclí ó Bhallstáit eile de ghnáth, e.g. oibríochtaí a bhaineann leis an lománaíocht agus leis an tionscal foraoiseachta;(b)feithiclí nó cónaisc feithiclí lena ngabhann toisí a imíonn ó na toisí a leagtar síos in Iarscríbhinn I, an Ballstát a cheadaíonn go ndéanfaí oibríochtaí iompair ar a chríoch le feithiclí nó cónaisc dá leithéid, ceadaíonn sé freisin cúrsaíocht na gCóras Modúlach Eorpach de bhun mhír 4a, ionas go mbainfear amach an fad lastála atá údaraithe sa Bhallstát sin ar a laghad, agus dá bhrí sin go mbeidh comhchoinníollacha iomaíochta ann le haghaidh gach oibreora.” [Leasú 25]

‘4a. Féadfaidh na Ballstáit cúrsaíocht na gCóras Modúlach Eorpach ar a gcríocha a cheadú i dtrácht náisiúnta agus idirnáisiúnta faoi réir na gcoinníollacha uile a leanas:(-a) Le haghaidh bealaí EMS nua, déanfaidh na Ballstáit measúnú roimh ré ar thionchar féideartha na gCóras Modúlach Eorpach ar an tsábháilteacht ar bhóithre, ar an mbonneagar bóthair, ar an gcomhar módúil, agus ar thionchair chomhshaoil na gCóras Modúlach Eorpach ar an gcóras iompair, lena n-áirítear na tionchair ar an gcion módúil. Cuirfear an measúnú ar fáil go poiblí. Ballstáit a bhfuil bealaí EMS bunaithe acu cheana féin ina gcríoch ar dháta theacht i bhfeidhm na Treorach seo, ní cheanglaítear orthu measúnú a dhéanamh roimh ré maidir leis na bealaí sin atá bunaithe cheana féin;(a)cuirfidh na Ballstáit ar fáil go poiblí, ar bhealach inrochtana agus trédhearcach, an fhaisnéis a bhaineann leis na meáchain agus na toisí uasta is infheidhme maidir le cúrsaíocht na gCóras Modúlach Eorpach ar a gcríocha;(b)cuirfidh na Ballstáit ar fáil go poiblí, ar bhealach inrochtana agus trédhearcach, an fhaisnéis a bhaineann leis an gcuid sin den ghréasán bóithre ar ar féidir le Córais Mhodúlacha Eorpacha cúrsaíocht a dhéanamh;(c)áiritheoidh na Ballstáit nascacht na coda sin den ghréasán ar ar féidir le Córais Mhodúlacha Eorpacha cúrsaíocht a dhéanamh ar a gcríocha le gréasán bóithre na mBallstát comharsanachta a cheadaíonn cúrsaíocht na gCóras Modúlach Eorpach freisin, chun trácht trasteorann a chumasú;(d)socróidhbunóidh na Ballstáit córas faireacháin agus déanfaidh siad measúnú ar thionchar na gCóras Modúlach Eorpach ar shábháilteachtan tsábháilteacht ar bhóithre, ar an mbonneagar bóithre, ar chomhar módachbóthair, ar an gcomhar módúil, ar mhéideanna tráchta, agus ar thionchair chomhshaoil na gCóras Modúlach Eorpach ar an gcóras iompair, lena n‑áirítear na tionchair ar an gcion módach.módúil, agus an measúnú a rinneadh roimh ré faoi phointe (-a) á chur san áireamh;(da) áiritheoidh na Ballstáit go ndéanfar bearta iomchuí chun aon tionchar diúltach a d’fhéadfadh a bheith ar an tsábháilteacht ar bhóithre a sheachaint, lena n-áirítear sábháilteacht úsáideoirí soghonta bóithre, mar thoradh ar úsáid na gCóras Modúlach Eorpach.

Féadfaidh na Ballstáit íoscheanglais nó scéim deimhniúcháin a bhunú do thiománaithe na gCóras Modúlach Eorpach, ar choinníoll go n-áiritheoidh siad comhréireacht agus neamh-idirdhealú. Oibreoidh na Ballstáit i gcomhar le chéile chun aitheantas frithpháirteach a thabhairt do dheimhnithe a chéile.

Aon uair a cheadóidh Ballstát, de bhun na míre seo, cúrsaíocht na gCóras Modúlach Eorpach sa trácht náisiúnta, ní fhéadfaidh sé cúrsaíocht na gCóras Modúlach Eorpach sa trácht idirnáisiúnta a dhiúltú ná a thoirmeasc ar a chríoch, ar choinníoll nach sáraíonn na córais sin na meáchain agus na toisí uasta a shocraítear do na Córais Mhodúlacha Eorpacha sa trácht náisiúnta.

CuirfidhTabharfaidh na Ballstáit an Coimisiún ar an eolasfógra don Choimisiún i gcás ina gceadaíonn siad cúrsaíocht na gCóras Modúlach Eorpach ar a gcríocha agus cuirfidh siad ar an eolas é faoin mbealach a gcomhlíonann siad na coinníollacha a leagtar amach i bpointí (-a) go (da) den mhír seo.; Tar éis na bhfógraí sin, déanfaidh an Coimisiún, i gcás inarb iomchuí, moltaí a eisiúint chuig na Ballstáit sin chun a áirithiú go gcomhlíonfar na coinníollacha sin. I gcás ina n-eiseoidh an Coimisiún moltaí, cuirfidh an Ballstát lena mbaineann an Coimisiún ar an eolas, laistigh de 6 mhí, faoin gcaoi a bhfuil sé i gceist aige na moltaí sin a chur chun feidhme. Cuirfear moltaí an Choimisiúin agus freagraí ón mBallstát ar fáil go poiblí.’ [Leasú 26]

‘5. Féadfaidh na Ballstáit trialacha ar fheithiclí nó ar chónaisc feithiclí a cheadú ar feadh tréimhse theoranta ama, trialacha ina n‑ionchorpraítear teicneolaíochtaí nua nó coincheapa nua nach féidir leo ceanglais na Treorach seo a chomhlíonadh. Ceadófar d’fheithiclí nó do chónaiscNí cheadófar do na feithiclí den sórtnó na cónaisc feithiclí sin oibríochtaí iompair náisiúnta nó idirnáisiúnta áirithe a dhéanamh don tréimhse thrialach ach amháin tar éis a thaispeáint nach féidir na gníomhaíochtaí iompair spriocdhírithe a sheoladh le haon chineál eile iompair a chuireann tairbhí sábháilteachta agus comhshaoil comhchosúla nó níos fearr ar fáil. Ní mór a chruthú nach bhfuil tionchar suntasach aige sin ar an iomaíocht idirmhódúil sa tionscal iompair ina iomláine. Go háirithe, ceadófar trialacha le Córais Mhodúlacha Eorpacha ar feadh uastréimhse 5 bliana agus féadfar iad a athnuachan uair amháin ar feadh uastréimhse 3 bliana. Má chinneann Ballstát triail a athnuachan, tabharfaidh sé údar leordhóthanach don Choimisiún. Ní bheidh teorainn le líon na dtrialacha. Cuirfidh na Ballstáit an Coimisiún ar an eolas faoin méid sin. [Leasú 27]

Socróidh na Ballstáit córas faireacháin agus déanfaidh siad measúnú ar thionchar na dtrialacha dá dtagraítear sa chéad fhomhír ar shábháilteacht ar bhóithre, ar an mbonneagar bóithre agus ar chomhar módach, chomh maith leis na tionchair chomhshaoil ar an gcóras iompair, lena n‑áirítear na tionchair ar an gcion módach.;’

‘5a. Tabharfar de chumhacht don Choimisiún gníomhartha tarmligthe a ghlacadh i gcomhréir le hAirteagal 10h chun an Treoir seo a fhorlíonadh trí na tacair íosta sonraí agus na táscairí feidhmíochta atá le soláthar ag na measúnuithe arna ndéanamh roimh ré agus ag na córais faireacháin arna mbunú ag na Ballstáit dá dtagraítear i mír 4a, pointe (d)pointí (-a) agus (d), agus mír 5 den Airteagal seo, a chinneadh.;’ [Leasú 28]

‘Airteagal 4a

1.Déanfaidh na Ballstáit córas leictreonach faisnéise agus cumarsáide a bhunú agus a bhainistiú ag a mbeidh na feidhmeanna ‘ionaid ilfhreastail’ seo a leanas ar a laghad:(a)pointe iontrála náisiúnta aonair trína gcuirfidh an t‑iarratasóir isteach a iarratas ar an gcead speisialta nó ar shocrú comhchosúil mar a leagtar síos in Airteagal 4(3) i bhformáid chaighdeánaithe;(b)pointe rochtana náisiúnta aonair le haghaidh na n‑iarratasóirí chun an fhaisnéis a fháil maidir leis na ceanglais chun iarratas a dhéanamh ar cheadanna speisialta nó ar shocruithe comhchosúla a leagtar síos in Airteagal 4(3) agus maidir leis an bhfaisnéis is gá chun a mbealaí a phleanáil ar bhealach soiléir, inrochtana agus trédhearcach;(c)pointe rochtana náisiúnta aonair le haghaidh oibreoirí na gCóras Modúlach Eorpach ar an bhfaisnéis dá dtagraítear in Airteagal 4(4a), pointí (a) agus (b), i gcás inarb ábhartha.(ca) pointe rochtana náisiúnta aonair chun faisnéis a fháil, ar bhealach soiléir, inrochtana agus trédhearcach, maidir le meáchain agus toisí náisiúnta údaraithe uasta feithiclí, chomh maith le haon srian, lena n-áirítear ar airde, i limistéir sonraithe nó ar bhóithre sonracha. [Leasú 29]

1a. Faoin [6 mhí tar éis dháta thrasuí na Treorach seo], déanfaidh an Coimisiún tairseach gréasáin Eorpach thiomnaithe atá cothrom le dáta a bhunú agus a bhainistiú ina dhiaidh sin, a bheidh ar fáil i dteangacha oifigiúla uile an Aontais, lena nascfar, ar bhealach soiléir, inrochtana agus trédhearcach, na córais náisiúnta leictreonacha agus cumarsáide, dá dtagraítear i mír 1. Cuirfidh an tairseach Eorpach sin ar fáil go poiblí freisin, ar bhealach inrochtana agus trédhearcach, na codanna den ghréasán bóithre ar ar féidir le Córais Mhodúlacha Eorpacha, agus, i gcás ina mbeidh rochtain orthu, feithiclí a iompraíonn ualaí doroinnte, a bheith i gcúrsaíocht. [Leasú 30]

2.FéadfaidhDéanfaidh an Coimisiún gníomhartha cur chun feidhme a ghlacadh lena mbunófar foirm iarratais chaighdeánach choiteann de chuid an Aontais i gcomhair ceadanna agus lena gcomhchuibheofar na rialacha agus na nósanna imeachta, lena n-áirítear maidir leis an bhfaisnéis is gá maidir le clárú feithiclí, maidir le ceadanna náisiúnta nó socruithe comhchosúla, lena n-áirítear formáid dhigiteach díobh, dá dtagraítear i mír 1 den Airteagal seo agus in Airteagal 4(3) a eisiúint, chomh maith leis na rialacha ábhartha maidir le tionlacan d’iompar ualaí doroinnte a chomhchuibhiú. Déanfar na gníomhartha cur chun feidhme sin a ghlacadh i gcomhréir leis an nós imeachta scrúdúcháin dá dtagraítear in Airteagal 10i(2). [Leasú 31]

‘Airteagal 4b

1.Aon uair a cheadóidh Ballstát, de bhun Airteagal 4(2), pointe (a), cúrsaíocht cónasc feithiclí laistigh dá chríoch ar mó a meáchan uasta ná na teorainneacha a leagtar amach i bpointí 2.2.1 nó 2.2.2 d’Iarscríbhinn I, ní fhéadfaidh sé úsáid na gcónasc feithiclí sin sa trácht idirnáisiúnta a dhiúltú ná a thoirmeasc ar a chríoch, ar chónaisc iad a chomhlíonann na luachanna meáchain a shocraítear d’iompar náisiúnta earraí, ar choinníoll nach mó ná 44 thona meáchan údaraithe uasta na gcónasc feithiclí sin.

2.De mhaolú ar mhír 1, féadfar an teorainn mheáchain 44 thona a leagtar amach i mír 1 a shárú i gcás ina gceadaíonn an Ballstát luachanna meáchain níos airde do na cónaisc feithiclí sin nuair a bhíonn baint acu le hoibríocht iompair idirmhódúil.

3.I bhfianaise an mhéadaithe a mheastar a thiocfaidh ar ghlacadh feithiclí astaíochtaí nialasacha, beidh feidhm ag an Airteagal seo go dtí an 31 Nollaig 2034.;’

‘1. Na feithiclí dá dtagraítear in Airteagal 1 agus a chomhlíonann an Treoir seo, déanfaidh na Ballstáit na bearta is gá chun a áirithiú go mbeidh ceann de na cruthúnais seo a leanas ar iompar acu:(a)cónasc den dá phláta seo a leanas:(i)‘pláta reachtúil an mhonaróra’, é bunaithe agus ceangailte i gcomhréir le hIarscríbhinn II a ghabhann le Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2021/535 ón gCoimisiún*,(ii)an pláta a bhaineann le toisí, i gcomhréir le hIarscríbhinn III a ghabhann leis an Treoir seo, agus an pláta sin bunaithe agus ceangailte i gcomhréir le hIarscríbhinn II a ghabhann le Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2021/535;(b)pláta aonair atá bunaithe agus ceangailte i gcomhréir le hIarscríbhinn II a ghabhann le Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2021/535, agus ar a bhfuil an fhaisnéis faoin dá phláta dá dtagraítear i bpointe (a) den mhír seo;(c)doiciméad aonair a d’eisigh údaráis inniúla an Bhallstáit ina bhfuil an fheithicil cláraithe nó ina bhfuil sí curtha i gcúrsaíocht. Is iad na ceannteidil chéanna agus an fhaisnéis chéanna a bheidh ar an doiciméad sin agus a bheidh ar na plátaí dá dtagraítear i bpointe (a). Déanfar an doiciméad sin a choinneáil in áit a mbeidh rochtain éasca air chun iniúchadh a dhéanamh air agus déanfar é a chosaint go leordhóthanach.’;

________

* Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2021/535 ón gCoimisiún an 31 Márta 2021 lena leagtar síos rialacha maidir le cur i bhfeidhm Rialachán (AE) 2019/2144 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle a mhéid a bhaineann le nósanna imeachta aonfhoirmeacha agus sonraíochtaí teicniúla maidir le cineálcheadú feithiclí, agus maidir le cineálcheadú na gcóras, na gcomhpháirteanna agus na n‑aonad teicniúil ar leithligh atá ceaptha le haghaidh feithiclí den sórt sin, a mhéid a bhaineann lena saintréithe ginearálta déanmhais agus lena sábháilteacht (IO L 117, 6.4.2021, lch. 1).;’

“4 Feithiclí a bhfuil cruthúnas ar chomhlíonadh ar iompar acu, beidh siad faoi réir na nithe seo a leanas:— seiceálacha randamacha, a mhéid a bhaineann le comhchaighdeáin maidir le meáchain;— seiceálacha sa chás ina bhfuil amhras ann nach bhfuil an Treoir seo á comhlíonadh, a mhéid a bhaineann le comhchaighdeáin maidir le toisí.”” [Leasú 32]

“5. Sa cholún láir den chruthúnas ar chomhlíonadh a bhaineann le meáchain, i gcás inarb iomchuí, beidh caighdeáin an Aontais maidir le meáchain is infheidhme maidir leis an bhfeithicil atá i gceist.;”

‘7. Chun go gcáileoidh oibríocht iompair mar oibríocht iompair idirmhódúil chun críoch na treorach seo, áiritheoidh an seoltóir nó, murab ionann é agus an seoltóir, an gnóthas a eagraíonn an oibríocht iompair idirmhódúil, go ndéanfar na doiciméid dá dtagraítear faoi Airteagail 3 agus 7 de Threoir 92/106/CE, de réir mar is iomchuí, a thaifeadadh agus a chur ar fáil ar ardán eFTI i gcomhréir le Rialachán (AE) 2020/1056. Beidh rochtain ag údaráis inniúla ar fhaisnéis den sórt sin, ar an ardán eFTI céanna inar taifeadadh an fhaisnéis iompair, i gcomhréir le Rialachán (AE) 2020/1056.’

‘1. D’fhonn a n‑éifeachtúlacht fuinnimh a fheabhsú, feithiclí nó cónaisc feithiclí ar ar feistíodh gairis aeraidinimiciúla a chomhlíonann na ceanglais a leagtar síos i míreanna 2 agus 3 agus a chomhlíonann Rialachán (AE) 2018/858, féadfaidh na feithiclí agus na cónaisc sin na faid uasta dá bhforáiltear i bpointe 1.1 d’Iarscríbhinn I a ghabhann leis an Treoir seo a shárú ionas go mbeifear in ann gairis mar sin a chur ar chúl feithiclí nó cónasc feithiclí. Comhlíonfaidh feithiclí nó cónaisc feithiclí ar ar feistíodh na gairis sin pointe 1.5 d’Iarscríbhinn I a ghabhann leis an Treoir seo, agus ní thiocfaidh méadú ar fhad lastála na bhfeithiclí sin ná ar fhad lastála na gcónasc feithiclí sin mar thoradh ar aon sárú ar na faid uasta.

2.Sula gcuirfear na gairis aeraidinimiciúla dá dtagraítear i mír 1 ar an margadh, déanfar iad a chineálcheadú i gcomhréir leis na rialacha maidir le cineálcheadú faoi chuimsiú Rialachán (AE) 2018/858 agus Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2021/535.;’

‘Airteagal 8c

Féadfaidh iompróirí feithiclí a bhfuil cabhlacha oscailte acu na faid uasta a leagtar síos i bpointe 1.1 d’Iarscríbhinn I a shárú agus iad lastáilte, suas le 20,75 méadar san iomlán, agus úsáid á baint as tacaí ualaithe údaraithe, amhail tacaí ualaithe cúil insínte.

Ní féidir le starradh nó taca ualaithe na n‑iompróirí feithiclí gobadh amach i ndáil leis an ualach starrtha. Féadfaidh an t‑ualach gobadh amach suas le 0,5 méadar ar a mhéad os comhair na feithicle tarraingthe, ar choinníoll go luíonn céad acastóiracastóirí uile na feithicle iompair ar struchtúr an leantórana feithicle. Féadfaidh an t‑ualach gobadh amach suas le 1,5 méadar ar a mhéad ar chúl na feithicle, ar choinníoll go luíonn acastóir deiridh na feithicleamháin ar a mhéad den fheithicil iompair ar struchtúr an leantóraan taca ualaithe cúil.;’ [Leasú 33]

‘1. Feithiclí nó cónaisc feithiclí a chomhlíonann Rialachán (AE) 2018/858, féadfaidh siad na faid uasta a leagtar síos i bpointe 1.1 d’Iarscríbhinn I a ghabhann leis an Treoir seo a shárú ar choinníoll go mbeidh feidhmíocht aeraidinimiciúil, éifeachtúlacht fuinnimh agus, feidhmíocht sábháilteachta agus compord tiománaí níos fearr ag baint lena gcábáin. Féadfar aon bhreis faid sna faid uasta a cheadaítear faoin Airteagal seo a úsáid freisin chun teicneolaíocht astaíochtaí nialasacha a shuiteáil. Comhlíonfaidh feithiclí nó cónaisc feithiclí ar ar feistíodh na cábáin sin pointe 1.5 d’Iarscríbhinn I a ghabhann leis na Treoir seo agus ní thiocfaidh méadú ar phá-lasta na bhfeithiclí sin mar thoradh ar aon sárú ar na faid uasta. [Leasú 34]

2.Sula gcuirfear na feithiclí dá dtagraítear i mír 1 ar an margadh, déanfar iad a cheadú i gcomhréir leis na rialacha maidir le cineálcheadú faoi chuimsiú Rialachán (AE) 2018/858 agus Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2021/535.;’

‘Airteagal 10b

1.Is iad meáchain agus meáchain acastóra údaraithe uasta na bhfeithiclí breosla mhalartaigh nó na bhfeithiclí astaíochtaí nialasacha iad sin a leagtar amach i bpointí 2.2., 2.3, 2.4, 3.4.2 agus 3.4.3 d’Iarscríbhinn I.

Is ar bhonn na doiciméadachta arna soláthar ag an monaróir tráth a fhormheasfar an fheithicil lena mbaineann a shaineofar an meáchan breise a bhfuil gá leis ag feithiclí breosla mhalartaigh seachas feithiclí astaíochtaí nialasacha. Léireofar an meáchan breise sin sa chruthúnas oifigiúil atá ag teastáil i gcomhréir le hAirteagal 6.

Tabharfar de chumhacht don Choimisiún gníomhartha tarmligthe a ghlacadh i gcomhréir le hAirteagal 10h chun an Treoir seo a fhorlíonadh tríd an liosta de bhreoslaí malartacha dá dtagraítear in Airteagal 2 a bhfuil gá le meáchan breise acu a thabhairt cothrom le dáta. Tá sé tábhachtach, go háirithe, go leanfaidh an Coimisiún dá ghnáthchleachtas agus go rachaidh sé i mbun comhairliúcháin le saineolaithe, lena n‑áirítear saineolaithe ó na Ballstáit, sula nglacfaidh sé na gníomhartha tarmligthe sin.

2.Na faid uasta a leagtar síos i bpointe 1.1 d’Iarscríbhinn I le haghaidh feithiclí astaíochtaí nialasacha nó cónaisc feithiclí lena n‑áirítear feithiclí astaíochtaí nialasacha, féadfar iad a shárú leis an bhfad breise is gá chun freastal ar an teicneolaíocht astaíochtaí nialasacha, le huasmhéid 90 cm, chun gur féidir na gairis den sórt sin a chur leo. Comhlíonfaidh feithiclí nó cónaisc feithiclí astaíochtaí nialasacha den sórt sin pointí 1.5 agus 1.5a d’Iarscríbhinn I a ghabhann leis an Treoir seo, agus ní thiocfaidh méadú ar fhad lastála na bhfeithiclí nó na gcónasc feithiclí sin mar thoradh ar aon sárú ar na faid uasta, chun comhoiriúnacht leantóirí agus leathleantóirí leis na ceanglais le haghaidh oibríochtaí iompair idirmhódúla a áirithiú. [Leasú 35]

Is ar bhonn na doiciméadachta arna soláthar ag an monaróir tráth a fhormheasfar an fheithicil lena mbaineann a shaineofar an fad breise a bhfuil gá leis ag feithiclí astaíochtaí nialasacha. Léireofar an fad breise sin sa chruthúnas oifigiúil atá ag teastáil i gcomhréir le hAirteagal 6..’

‘Airteagal 10c

Na faidI gcás feithiclí nó cónaisc feithiclí atá ag gabháil d’oibríocht iompair idirmhódúil, is é 18.00 m a bheidh san fhad uasta a leagtar síos i bpointe 1.1 d’Iarscríbhinn I, faid atá d’fheithicil altach, faoi réir, más infheidhme, Airteagal 9a(1) agus Airteagal 10b(2), nuair is infheidhme, agus an t‑achar10b(2) agus 13.50 m a bheidh san fhad uasta a leagtar síos i bpointe 1.6 d’Iarscríbhinn I, féadfar sárú 15 cm a dhéanamh orthu i gcás feithiclí nó cónaisc feithiclí a bhíonn ag gabháil d’iompar coimeádán 45 troithe nó cabhlach soghluaiste 45 troithe, bídís folamh nó lastáilte, ar choinníoll gur cuid d’oibríocht iompair idirmhódúil é iompar de bhóthar an choimeádáin nó an chabhlaigh shoghluaiste atá i gceist.;’ [Leasú 36]

“Airteagal 10ca

1. Chun an tsábháilteacht ar bhóithre a mhéadú agus chun iolracht na marcálacha feithiclí agus na comharthaíochta a sheachaint, bunófar leis seo lipéad aonair de chuid an Aontais d’fhad mótarfheithiclí nó cónasc feithiclí atá i gcúrsaíocht a úsáidtear in oibríochtaí EMS nó a bhfuil toisí aige a imíonn ó na toisí a leagtar síos i bpointí 1.1, 1.2, 1.4 go 1.8, 4.2 agus 4.4 d’Iarscríbhinn I.

2. Déanfaidh na Ballstáit na bearta is gá chun a áirithiú go ndéanfaidh gach mótarfheithicil nó cónasc feithiclí dá dtagraítear i mír1 an lipéad sin de chuid an Aontais a chur ar taispeáint go soiléir agus go feiceálach ar chúl na mótarfheithicle nó an chónaisc feithiclí.

3. Faoin [1 bhliain tar éis dháta theacht i bhfeidhm an Rialacháin seo], déanfaidh an Coimisiún gníomh tarmligthe a ghlacadh i gcomhréir le hAirteagal 10h chun an Treoir seo a fhorlíonadh trí na caighdeáin, ceanglais agus forálacha eile mionsonraithe a leagan amach do na lipéid maidir lena n-eisiúint agus lena dtaispeáint, lena dtabharfar tús áite d’úsáid picteagram thar théacs.” [Leasú 37]

“1. Feithiclí nó cónaisc feithiclí atá i gcúrsaíocht ar dócha go bhfuila théann thar an meáchan údaraithe uasta sáraithe acu agus ba cheart dá bhrí sin d’údaráis inniúla na mBallstát iad a sheiceáil chun comhlíonadh cheanglais na Treorach seo a áirithiú, lena n-áirítear comhlíonadh cheanglais na gceadanna speisialta, déanfaidh na Ballstáit bearta sonracha chun na feithiclí nó na cónaisc feithiclí sin a shainaithint. Féadfarbhrath. Áireofar ar na bearta sin a dhéanamh le cúnamh córas uathoibríoch a shocrófaícórais uathoibríocha arna mbunú ar an mbonneagar bóithre, nó trí bhíthin trealamh meáite ar bord a shuiteálfaí ar fheithiclí a bhunú lena n-áiritheofar imscaradh ar a laghad i gcomhréir le mír 4Rialachán (AE) Uimh. 1315/2013*. Bunóidh na Ballstáit córais uathoibríocha dheimhnithe feadh an chroíghréasáin sa ghréasán tras-Eorpach iompair de bhóthar a shainítear i Rialachán (AE) Uimh. 1315/2013.

I gcás ina roghnóidh BallstátChomh maith le córais uathoibríocha a chur ar bunúsáid atá bunaithe ar an mbonneagar bóithre, áiritheoidh sé ar a laghad go n‑úsáidfear na córais sin ar an ngréasán tras‑Eorpach iompair de bhóthar a leagtar amach i Rialachán (AE) Uimh. 1315/2013*féadfaidh na Ballstáit feithiclí nó cónaisc feithiclí atá i gcúrsaíocht a shainaithint ar dócha gur sháraigh siad na meáchain údaraithe uasta trí bhíthin trealamh meáite ar bord a shuiteáiltear i bhfeithiclí i gcomhréir le mír 4 nó trí bhithín seiceálacha cois bóthair.

Ní cheanglóidh Ballstát trealamh meáite ar bord a shuiteáil ar fheithiclí ná ar chónaisc feithiclí atá cláraithe i mBallstát eile.

Gan dochar do dhlí an Aontais agusná don dlí náisiúnta, i gcás ina n‑úsáidfear córais uathoibríocha chun a shuí gur sáraíodh an Treoir seo agus chun pionóis a fhorchur, deimhneofarféadfaidh na Ballstáit na córais uathoibríocha sin. I gcás nach n‑úsáidfeardheimhnithe a úsáid chun pionóis a fhorchur i leith sáruithe ar an Treoir seo. Beidh córais uathoibríocha ach chun críoch aitheantais, ní gá iad a dheimhniúdheimhnithe nasctha leis an bpointe iontrála náisiúnta aonair do cheadanna speisialta nó do shocrú comhchosúil a leagtar amach in Airteagal 4a chun go mbeifear in ann feithiclí nó cónaisc feithiclí a sháraíonn na meáchain údaraithe uasta agus a bhfuil cead speisialta acu a shainaithint, chomh maith leo siúd a sháraíonn na meáchain údaraithe a cheadaítear faoin gcead speisialta. [Leasú 38]

2.Gach bliain féilire, déanfaidh gach Ballstát sé sheiceáil ar a laghad in aghaidh an mhilliúin ciliméadar feithicle arna dtaisteal ag feithiclí nó cónaisc feithiclí a úsáidtear chun earraí a iompar ar a chríoch agus a thagann faoi raon feidhme na Treorach seo ar mheáchain na bhfeithiclí nó na gcónasc feithiclí sin, gan beann ar thír chlárúcháin na bhfeithiclí sin nó ar an tír inar cuireadh na feithiclí sin i gcúrsaíocht. Áireofar sna seiceálacha comhlíontachta líon iomchuí seiceálacha a dhéanfar san oíche.’;

________

* Rialachán (AE) Uimh. 1315/2013 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 11 Nollaig 2013 maidir le treoirlínte an Aontais chun an gréasán tras‑Eorpach iompair a fhorbairt agus lena n‑aisghairtear Cinneadh Uimh. 661/2010/AE (IO L 348, 20.12.2013, lch. 1).”

“5. Glacfaidh an Coimisiún gníomhartha cur chun feidhme lena leagfar síos forálacha mionsonraithe lena n-áiritheofar coinníollacha aonfhoirmeacha le haghaidh chur chun feidhme na rialacha maidir le hidir-inoibritheacht agus comhoiriúnacht a leagtar amach i mír 4.’;”

‘Airteagal 10da

1.Féadfaidh na Ballstáit scéimeanna Beartais Rochtana Cliste (IAP) a chur chun feidhme laistigh dá gcríocha chun rochtain na bhfeithiclí tromshaothair ar bhóithre nó ar limistéir shonracha a rialáil, faireachán a dhéanamh uirthi agus an rochtain sin a éascú.

Chun críocha an Airteagail seo, ciallóidh ‘beartas rochtana cliste’ creat teicniúil agus feidhmiúil chun an rochtain atá ag feithiclí tromshaothair ar an ngréasán bóithre a bhainistiú, trí theileamaitic a úsáid, chun a áirithiú go gcomhlíonfar na rialacha is infheidhme maidir le meáchain agus toisí.

2.Nuair a chuirfidh Ballstát IAP chun feidhme de bhun mhír 1, Áiritheoidh séna Ballstáit go gcomhlíonfaidh a scéimeanna IAP Treoir 2010/40/AE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle*. Go háirithe, áiritheoidh na Ballstáit go mbeidh sonraí a bhaineann leis an scéim IAP agus a thagann faoi raon feidhme Threoir 2010/40/AE, lena n‑áirítear srianta ar mheáchan, ar fhad, ar leithead nó ar airde, ar fáil i bhformáid dhigiteach atá inléite ag meaisín agus go mbeidh rochtain orthu trí na Pointí Rochtana Náisiúnta a bhunaítear faoi Rialachán Tarmligthe (AE) 2022/670**. Áiritheoidh na Ballstáit freisin go mbeidh scéim IAP nasctha leis an bpointe iontrála náisiúnta aonair le haghaidh ceadanna speisialta nó socrú comhchosúil a leagtar amach in Airteagal 4a chun go mbeifear in ann feithiclí nó cónaisc feithiclí a sháraíonn na meáchain agus/nó na toisí údaraithe uasta agus a bhfuil cead speisialta acu a shainaithint.

3.Nuair a chuirfidh BallstátAgus scéimeanna IAP á gcur chun feidhme de bhun mhír 1, déanfaidh séna Ballstáit an méid seo a leanas:(a)na critéir maidir le rochtain a dheonú d’fheithiclí tromshaothair a shainiú, lena n‑áirítear meáchan feithiclí, fad feithiclí, airde feithiclí, sonraíochtaí teicniúla agus comhlíonadh caighdeán sábháilteachta sonrach, ach gan a bheith teoranta dóibh;(b)tús áite a thabhairt d’úsáid ardchóras cliste iompair chun sábháilteacht agus éifeachtúlacht a fheabhsú agus chun brú tráchta a laghdú in oibríochtaí iompair de bhóthar a ndéanann scéimeanna IAP difear dóibh;(c)córas cuimsitheach faisnéise agus cumarsáide a bhunú chun oibreoirí feithiclí tromshaothair a chur ar an eolas faoi cheanglais na scéime IAP, nósanna imeachta iarratais, agus aon nuashonrú nó athrú ar an scéim;(ca) srianta idirdhealaitheacha nó díréireacha ar shaorghluaiseacht earraí agus seirbhísí, agus bac míchuí ar fheidhmiú ceart an mhargaidh inmheánaigh, a sheachaint.

4. Ní bheidh bunú scéimeanna IAP ag Ballstát ina chúis le srianta idirdhealaitheacha nó díréireacha ar shaorghluaiseacht earraí agus seirbhísí agus ní chuirfidh sé bac míchuí ar fheidhmiú rianúil an mhargaidh inmheánaigh. [Leasú 39]

________

* Treoir 2010/40/AE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 7 Iúil 2010 maidir leis an gcreat chun Córais Chliste Iompair a úsáid i réimse an iompair de bhóthar agus le haghaidh comhéadan le modhanna eile iompair (IO L 207, 6.8.2010, lch. 1).

** Rialachán Tarmligthe (AE) 2022/670 ón gCoimisiún an 2 Feabhra 2022 lena bhforlíontar Treoir 2010/40/AE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le seirbhísí faisnéise tráchta fíor-ama uile-AE a sholáthar (IO L 122, 25.4.2022, lch. 1).;’

“Moltar do na Ballstáit an t-ioncam a ghintear ó na pionóis sin, nó an choibhéis i luach airgeadais na n-ioncam sin a úsáid, chun glacadh margaidh modhanna iompair inbhuanaithe a fhorbairt agus chun tacú leis, chun a bhonneagar agus córais forfheidhmithe cliste a mhaoiniú, chun oibríochtaí iompair idirmhódúla a spreagadh agus chun inbhuanaitheacht oibríochtaí iompair trasteorann a mhéadú.” [Leasú 40]

‘(a) lena gceanglaítear ar an seoltóir ráiteas a thabhairt don tarlóir a gcuirfidh sé iompar coimeádáin nó cabhlaigh shogluaiste de chúram air, ar ráiteas é ina sonrófar meáchan agus airde an choimeádáin nó an chabhlaigh shogluaiste a bheidh ar iompar; agus;’

‘Airteagal 10g

1.Gach 2 bhliain, agus faoin 30 Meán Fómhair den bhliain a bheidh ann tar éis dheireadh na tréimhse 2 bhliain lena mbaineann ar a dhéanaí, cuirfidh na Ballstáit an fhaisnéis is gá chuig an gCoimisiún maidir leis an méid seo a leanas:(a)líon na seiceálacha a rinneadh le linn an 2 bhliain féilire roimhe sin;(b)líon na bhfeithiclí nó na gcónasc feithiclí ró‑ualaithe a braitheadh;(c)líon agus suíomh na gcóras uathoibríoch arna mbunú ar an mbonneagar bóithre de bhun Airteagal 10d(1), agus cibé acu chun críoch aitheantais amháin nó atá deimhnithe le haghaidh forfheidhmiú díreach atá siad; [Leasú 41](d)cur chun feidhme agus éifeachtacht scéimeanna IAP arna mbunú i gcomhréir le hAirteagal 10da;(e)líon na gceadanna náisiúnta arna n‑eisiúint d’iompar neamhghnách de bhun Airteagal 4(3) agus fad na gceadanna sin (ceadanna aonuaire nó ceadanna fadtéarmacha);(f)torthaí na measúnuithe arna ndéanamh de bhun Airteagal 4(4a), pointe (d), agus Airteagal 4(5).

Déanfar an fhaisnéis sin a imdhealú in aghaidh na bliana.

2.Déanfaidh an Coimisiún anailís ar an bhfaisnéis a fhaightear de bhun mhír 1, agus, ar bhonn na faisnéise a fhaightear, moltaí a eisiúint do na Ballstáit, i gcás inarb iomchuí. I gcás ina n-eiseoidh an Coimisiún na moltaí sin, cuirfidh an Ballstát lena mbaineann an Coimisiún ar an eolas, laistigh de 6 mhí ó eisiúint na moltaí, faoin gcaoi a bhfuil sé i gceist aige na moltaí sin a chur chun feidhme. Cuirfidh an Coimisiúnsé tuarascáil faoi bhráid Pharlaimint na hEorpa agus na Comhairle maidir le cur chun feidhmecomhlíonadh cheanglais na Treorach seo, tráth nach déanaí ná 1312 mhí tar éis dó an fhaisnéis a fháil ó na Ballstáit uile. Áireofar sa tuarascáil sin faisnéis maidir le forbairtí ábhartha sna réimsí atá i gceist. [Leasú 42]

3.Bunóidh an Coimisiún, trí bhíthin gníomhartha cur chun feidhme, foirm chaighdeánach tuairiscithe i bhformáid leictreonach a bheidh le húsáid ag na Ballstáit chun an fhaisnéis dá dtagraítear i mír 1 a chur faoi bhráid an Choimisiúin. Déanfar na gníomhartha cur chun feidhme sin a ghlacadh i gcomhréir leis an nós imeachta scrúdúcháin dá dtagraítear in Airteagal 10i(2).;’

‘2. Déanfar an chumhacht chun gníomhartha tarmligthe a ghlacadh dá dtagraítear in Airteagal 4(5a) agus, Airteagal 10b(1) agus Airteagal 10ca a thabhairt don Choimisiún go ceann tréimhse 5 bliana amhail ó [Oifig na bhFoilseachán: cur isteach dáta theacht i bhfeidhm na Treorach seo]. Déanfaidh an Coimisiún, tráth nach déanaí ná 9 mí roimh dheireadh na tréimhse 5 bliana, tuarascáil a tharraingt suas maidir le tarmligean na cumhachta. Déanfar tarmligean na cumhachta a fhadú go hintuigthe go ceann tréimhsí comhfhaid, mura rud é go gcuireann Parlaimint na hEorpa nó an Chomhairle in aghaidh an fhadaithe sin tráth nach déanaí ná 3 mhí roimh dheireadh gach tréimhse.; [Leasú 43]

3. Féadfaidh Parlaimint na hEorpa nó an Chomhairle tarmligean na cumhachta dá dtagraítear in Airteagal 4(5a), Airteagal 10b(1) agus Airteagal 10ca a chúlghairm aon tráth. Déanfaidh cinneadh chun cúlghairm a dhéanamh deireadh a chur le tarmligean na cumhachta atá sonraithe sa chinneadh sin. Gabhfaidh éifeacht leis an lá tar éis fhoilsiú an chinnidh in Iris Oifigiúil an Aontais Eorpaigh nó ar dháta is déanaí a shonrófar sa chinneadh. Ní dhéanfaidh sé difear do bhailíocht aon ghníomhartha tarmligthe atá i bhfeidhm cheana.’ [Leasú 44]

5. Ní thiocfaidh gníomh tarmligthe a ghlactar de bhun Airteagal 4(5a), Airteagal 10b(1) ná Airteagal 10ca i bhfeidhm ach amháin mura mbeidh aon agóid curtha in iúl ag Parlaimint na hEorpa nó ag an gComhairle laistigh de thréimhse 2 mhí tar éis fógra faoin ngníomh sin a thabhairt do Pharlaimint na hEorpa agus don Chomhairle nó más rud é, roimh dhul in éag na tréimhse sin, go mbeidh Parlaimint na hEorpa agus an Chomhairle araon tar éis a chur in iúl don Choimisiún nach ndéanfaidh siad aon agóid. Cuirfear síneadh 2 mhí leis an tréimhse sin ar thionscnamh Pharlaimint na hEorpa nó na Comhairle.’’ [Leasú 45]

“4. I gcás ina ndéantar tagairt don mhír seo, beidh feidhm ag Airteagal 8 de Rialachán (AE) 182/2011.;”

“Airteagal 10j

Faoi 2027, agus gach 4 bliana ina dhiaidh sin, cuirfidh an Coimisiún tuarascáil faoi bhráid Pharlaimint na hEorpa agus na Comhairle maidir le cur i bhfeidhm na Treorach seo. Beidh measúnú mionsonraithe sa tuarascáil ar éabhlóid an iompair de bhóthar náisiúnta agus idirnáisiúnta, lena n-áirítear saintréithe codanna áirithe den mhargadh agus tionchar na héabhlóide sin ar shábháilteacht ar bhóithre, ar bhonneagar bóithre, ar fheidhmiú an mhargaidh inmheánaigh iompair de bhóthar, ar iomaíochas na hearnála, ar nascacht, agus ar aistriú módúil. Féadfaidh gnéithe ón tuarascáil dá dtagraítear in Airteagal 10g(2) a bheith ionchorpraithe sa tuarascáil. Go háirithe, sa tuarascáil sin, déanfaidh an Coimisiún anailís i dtaobh an bhfuil na coinníollacha cumasúcháin is gá le haghaidh ghlacadh sa mhargadh d’fheithiclí tromshaothair astaíochtaí nialasacha san Aontas á gcomhlíonadh go sásúil don dáta dá dtagraítear i mír 3 d’Airteagal 4b. Go háirithe, déanfar measúnú sa tuarascáil seo, i measc nithe eile, ar na coinníollacha cumasúcháin seo a leanas: líon na gcláruithe ar fheithiclí tromshaothair astaíochtaí nialasacha sna Ballstáit, infhaighteacht agus acmhainneacht bonneagair iomchuí breoslaí ionadúla agus tionchar an chórais trádála astaíochtaí Eorpaigh ar iompar de bhóthar chomh maith le muirir ar úsáideoirí bóithre arna ndifreáil ag astaíochtaí CO2 sna Ballstáit. Ina theannta sin, déanfar measúnú san anailís sin ar na coinníollacha cumasúcháin maidir le glacadh sa mhargadh feithiclí astaíochtaí nialasacha nó cónaisc feithiclí de Chórais Mhodúlacha Eorpacha atá ag gabháil do thrácht idirnáisiúnta sna Ballstáit sin lenar féidir go mbeidh siad i gcúrsaíocht ina gcríocha.

Thairis sin, déanfar anailís sa tuarascáil ar an úsáid a bhaintear as scéimeanna den Bheartas Rochtana Cliste (IAP) maidir le forfheidhmiú, agus a n-infhaighteacht agus a gcostéifeachtúlacht á gcur san áireamh. Ina theannta sin, cuirfidh an tuarascáil eolas ar fáil maidir leis an dul chun cinn teicneolaíoch i réimse an iompair de bhóthar atá ábhartha, lena n-áirítear maidir le teicneolaíochtaí nua nó coincheapa nua agus gairis aeraidinimiciúla, chomh maith le leantóirí nó leathleantóirí a bhfuil teicneolaíocht astaíochtaí nialasacha acu.

Mar chuid den tuarascáil sin, déanfaidh an Coimisiún measúnú freisin ar éifeachtacht agus tionchar na Treorach seo, ar a mhéid atá cur chun feidhme na Treorach seo tar éis a cuspóirí a bhaint amach agus ar a hidirghníomhú agus a comhoiriúnacht le reachtaíocht ábhartha eile de chuid an Aontais.

Ar bhonn na dtorthaí sna measúnaithe sin thuas, beidh togra reachtach, i gcás inarb iomchuí, ag gabháil leis an tuarascáil sin chun an Treoir seo a leasú.”

‘Airteagal 10k

I gcás géarchéime, nuair is gá sin ar mhaithe le leas an phobail, agus ar choinníoll nach gcuirfear sábháilteacht ar bhóithre i mbaol dá bharr sin, féadfaidh na Ballstáit eisceachtaí sealadacha a dheonú ó chur i bhfeidhm na dteorainneacha meáchain agus toisítoise a leagtar amach in Iarscríbhinn I le haghaidh feithiclí a úsáidtear sa trácht náisiúnta, ar feadh tréimhse nach faide ná 2 mhí. Ní fhéadfar an tréimhse sin a athnuachan ach amháin i gcás ina leanfaidh an ghéarchéim ar aghaidh. [Leasú 47]

Beidh réasúnú cuí le haon eisceacht den sórt sin agus tabharfar fógra láithreach ina leith don Choimisiún. Foilseoidh an Coimisiún an fhaisnéis maidir leis an eisceacht a deonaíodh láithreach ar a shuíomh gréasáin oifigiúil agus ar an tairseach gréasáin Eorpach thiomnaithe dá dtagraítear in Airteagal 4a(1a). [Leasú 48]

I gcás ina ndéanfaidh géarchéim difear do roinnt Ballstát, féadfaidh an Coimisiún gníomhartha cur chun feidhme a ghlacadh chun eisceachtaí sealadacha a bhunú ó chur i bhfeidhm na dteorainneacha meáchain agus toisí a leagtar amach in Iarscríbhinn I i gcás feithiclí a úsáidtear sa trácht idirnáisiúnta idir na Ballstáit a ndéantar difear dóibh. Ní fhéadfaidh tréimhse na heisceachta sin a bheith níos faide ná 6 mhí, agus ní fhéadfar í a athnuachan ach amháin i gcás ina leanfaidh an ghéarchéim ar aghaidh. Déanfar na gníomhartha cur chun feidhme sin a ghlacadh i gcomhréir leis an nós imeachta dá dtagraítear in Airteagal 10i(4).

Chun críocha an Airteagail seo, ciallaíonn géarchéim teagmhas eisceachtúil, gan choinne agus tobann, nádúrtha nó de dhéantús an duine de chineál urghnách agus de scála urghnách a tharlaíonn laistigh den Aontas nó lasmuigh de, ag a bhfuil tionchair mhóra dhíreacha nó indíreacha ar réimse an iompair de bhóthar nó ar an ngeilleagar nó ar leas shaoránaigh an Aontais, lena n-áirítear a sábháilteacht, i gcás ina gcuirtear isteach go mór ar ghnáthfheidhmiú na sochaí, agus i gcás inar gá gníomhaíocht phráinneach a dhéanamh ar mhaithe ar leas an phobail.;’ [Leasú 49]

“(vi) Airteagal 6(7) de Threoir 96/53/CE ón gComhairle*;’

________

* Treoir 96/53/CE ón gComhairle an 25 Iúil 1996 lena leagtar síos na toisí údaraithe uasta sa trácht náisiúnta agus idirnáisiúnta agus na meáchain údaraithe uasta sa trácht idirnáisiúnta d’fheithiclí bóthair áirithe ag gluaiseacht laistigh den Chomhphobal (IO L 235, 17.9.1996, lch. 59).”