<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" standalone="no"?><SDOCTA xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" STATUS="DEF1" xsi:noNamespaceSchemaLocation="TA.xsd"><IDENT><STRING BOLD="on">P9_TA(2024)0205</STRING></IDENT><TI><STRING BOLD="on">Отчитане на емисиите на парникови газове от транспортните услуги</STRING></TI><HIDDEN><STRING HIDDEN="on" ITALIC="on">(A9-0070/2024 - Докладчик: Паскал Канфен, Барбара Талер)</STRING></HIDDEN><TXTLST><RESOL><TI><STRING BOLD="on">Законодателна резолюция на Европейския парламент от 10 април 2024 г. относно предложението за регламент на Европейския парламент и на Съвета относно отчитането на емисиите на парникови газове от транспортните услуги (COM(2023)0441 – C9-0305/2023 – 2023/0266(COD))</STRING></TI><NOTE>(Обикновена законодателна процедура: първо четене)</NOTE><TEXT><PREAMBLE><PRINIT><STRING ITALIC="on">Европейският парламент,</STRING></PRINIT><GRVISA><VISA><P><NO.P>–</NO.P>като взе предвид предложението на Комисията до Парламента и до Съвета (COM(2023)0441),</P></VISA><VISA><P><NO.P>–</NO.P>като взе предвид член 294, параграф 2, член 91, параграф 1 и член 100, параграф 2 от Договора за функционирането на Европейския съюз, съгласно които Комисията е внесла предложението в Парламента (C9‑0305/2023),</P></VISA><VISA><P><NO.P>–</NO.P>като взе предвид член 294, параграф 3 от Договора за функционирането на Европейския съюз,</P></VISA><VISA><P><NO.P>–</NO.P>като взе предвид становището на Европейския икономически и социален комитет<FOOTNOTE><FIELD> ОВ C, C/2024/890, 6.2.2024 г., ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2024/890/oj.</FIELD></FOOTNOTE>,</P></VISA><VISA><P><NO.P>–</NO.P>като взеха предвид становището на Комитета на регионите<FOOTNOTE><FIELD> Все още непубликувано в <STRING ITALIC="on">Официален вестник</STRING>.</FIELD></FOOTNOTE>,</P></VISA><VISA><P><NO.P>–</NO.P>като взе предвид член 59 от своя Правилник за дейността,</P></VISA><VISA><P><NO.P>–</NO.P>като взе предвид съвместните разисквания на комисията по околна среда, обществено здраве и безопасност на храните и на комисията по транспорт и туризъм съгласно член 58 от своя Правилник за дейността,</P></VISA><VISA><P><NO.P>–</NO.P>като взе предвид доклада на комисията по околна среда, обществено здраве и безопасност на храните и на комисията по транспорт и туризъм (A9-0070/2024),</P></VISA></GRVISA></PREAMBLE><DISPOSITIF><ACTLST><ACTION><P><NO.P>1.</NO.P>приема изложената по-долу позиция на първо четене;</P></ACTION><ACTION><P><NO.P>2.</NO.P>приканва Комисията да се отнесе до него отново, в случай че замени своето предложение с друг текст, внесе или възнамерява да внесе съществени промени в това предложение;</P></ACTION><ACTION><P><NO.P>3.</NO.P>възлага на своя председател да предаде позицията на Парламента съответно на Съвета и на Комисията, както и на националните парламенти.</P></ACTION></ACTLST></DISPOSITIF></TEXT></RESOL></TXTLST><TXTLST><IDENT><STRING BOLD="on">P9_TC1-COD(2023)0266</STRING></IDENT><TCONSOLID><TI><STRING BOLD="on">Позиция на Европейския парламент, приета на първо четене на 10 април 2024 г. с оглед на приемането на Регламент (ЕС) 2024/... на Европейския парламент и на Съвета относно отчитането на емисиите на парникови газове от транспортните услуги</STRING><BRK/></TI><NOTE>(текст от значение за ЕИП)</NOTE><TEXT><PREAMBLE><PRINIT>ЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ,</PRINIT><GRVISA><VISA><P>като взеха предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално член 91, параграф 1 и член 100, параграф 2 от него,</P></VISA><VISA><P>като взеха предвид предложението на Европейската комисия,</P></VISA><VISA><P>след предаване на проекта на законодателния акт на националните парламенти,</P></VISA><VISA><P>като взеха предвид становището на Европейския икономически и социален комитет<FOOTNOTE><FIELD>[OВ C , , стр.]</FIELD></FOOTNOTE>,</P></VISA><VISA><P>като взеха предвид становището на Комитета на регионите<FOOTNOTE><FIELD>[OВ C , , стр.]</FIELD></FOOTNOTE>,</P></VISA><VISA><P>в съответствие с обикновената законодателна процедура,</P></VISA></GRVISA><GRCONS><GRCINIT>като имат предвид, че:</GRCINIT><CONS><P><NO.P>(1)</NO.P>Подкрепата на усилията за по-добра устойчивост и ефективност на транспортната система на Съюза е предпоставка за поддържане на стабилен път към неутралност по отношение на климата <STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">най-късно </STRING></STRING>до 2050 г., като в същото време надлежно се отчита необходимостта от <STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">гарантиране на справедлив и приобщаващ преход, </STRING></STRING>запазване на непрекъснатия растеж и<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> засилване на</STRING></STRING> конкурентоспособността на европейската промишленост.<STRING BOLD="on"> [Изм. 1]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(2)</NO.P>Отчитането на емисиите на парникови газове се използва в различни икономически сектори — включително транспорта — за генериране на данни за емисиите на парникови газове от специфични дейности на предприятия и физически лица. По-добрата информация за показателите на транспортните услуги е мощен инструмент<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> за намаляване на въглеродния отпечатък на процедурите за възлагане на обществени поръчки,</STRING></STRING> за създаване на правилни стимули за по-устойчив избор на ползвателите на транспорта и за повлияване на стопанските решения на организаторите и операторите на транспорта. Надеждните и сравними данни за емисиите на парникови газове са основното изискване за създаване на тези стимули, като по този начин се стимулира промяна в поведението както сред потребителите, така и сред предприятията, за да се допринесе за постигане на целите на Европейския зелен пакт<FOOTNOTE><FIELD><STRING STRIKE="on">Съобщение на Европейската комисия до Европейския парламент, Съвета, Европейския икономически и социален комитет и Комитета на регионите; Европейският зелен пакт; COM(2019) 640 final</STRING></FIELD></FOOTNOTE> за транспорта и на Европейското законодателство в областта на климата.<STRING BOLD="on"> [Изм. 2]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(3)</NO.P>Въпреки нарастващия интерес на заинтересованите страни в областта на транспорта общото използване на отчитането на емисиите на парникови газове от транспортните услуги все още е ограничено. В повечето случаи ползвателите не получават точна информация за показателите на транспортните услуги, а организаторите и операторите на транспортни услуги не изчисляват и не оповестяват своите емисии. Непропорционално ограничено използване на отчитането на емисиите на парникови газове се наблюдава по-специално сред малките и средните предприятия (МСП), които представляват по-голямата част от предприятията, предлагащи транспортни услуги на пазара на ЕС.<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> Всъщност МСП са изправени пред непропорционално повече финансови и бюрократични тежести, когато решат да отчитат своите емисии на парникови газове.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 3]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(4)</NO.P>През 2011 г. Европейската комисия прие Бялата книга за транспорта<FOOTNOTE><FIELD>БЯЛА КНИГА Пътна карта за постигането на Единно европейско транспортно пространство — към конкурентоспособна транспортна система с ефективно използване на ресурсите; СОМ(2011) 0144 окончателен.</FIELD></FOOTNOTE>, в която се представя визия за бъдещето на транспортната система на ЕС и се определя политическа програма за справяне с бъдещите предизвикателства пред транспорта, по-специално необходимостта от поддържане и развитие на мобилността и значително намаляване на въглеродния отпечатък от транспортни и логистичните операции.</P></CONS><CONS><P><NO.P>(5)</NO.P><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Съобщението на Комисията относно </STRING></STRING>Стратегията за устойчива и интелигентна мобилност от декември 2020 г.<FOOTNOTE><FIELD><STRING STRIKE="on">Съобщение на Европейската комисия до</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Регламент (ЕС) 2021/1119 на</STRING></STRING> Европейския парламент<STRING STRIKE="on">,</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> и на</STRING></STRING> Съвета<STRING STRIKE="on">, Европейския икономически и социален комитет и Комитета на регионите; Стратегия за устойчива и интелигентна мобилност — подготвяне на европейския транспорт за бъдещето; COM</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> от 30 юни 2021 г. за създаване на рамката за постигане на неутралност по отношение на климата и за изменение на регламенти </STRING></STRING>(<STRING STRIKE="on">2020</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">ЕО</STRING></STRING>) <STRING STRIKE="on">789 final</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">№ 401/2009 и (ЕС) 2018/1999 (Европейски закон за климата) (ОВ L 243, 9.7.2021 г., стр. 1).</STRING></STRING></FIELD></FOOTNOTE> се отнася до стимулите за избор на най-устойчивите варианти за транспорт, в рамките на и между различните видове транспорт<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">, като поставя силен акцент върху преминаването към железопътен транспорт както за пътниците, така и за товарите, включително конкретни цели за двата вида транспорт, като конкретен принос за ролята на транспортния сектор за постигане на обвързващата цел съгласно правото на Съюза, определена в Регламент (ЕС) 2021/1119 на Европейския парламент и на Съвета, за намаляване до 2030 г. на нетните емисии на парникови газове в Съюза с най-малко 55 % в сравнение с равнищата от 1990 г. и целта за постигане на неутралност по отношение на климата в цялата икономика най-късно до 2050 г</STRING></STRING>. Тези стимули включват създаването на европейска рамка за хармонизирано измерване на емисиите на парникови газове от транспорта и логистиката въз основа на световно признати стандарти, която след това би могла да се използва за предоставяне на предприятията и крайните ползватели на оценка на въглеродния отпечатък от техния избор и за увеличаване на търсенето от страна на крайните ползватели и потребителите на по-устойчиви решения за транспорт и мобилност, <STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">включително доставката на колетни пратки, </STRING></STRING>като същевременно се избягват заблуждаващи твърдения за екологосъобразност.<STRING BOLD="on"> [Изм. 4]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(5а)</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Повечето парникови газове, свързани с транспорта и логистиката, се отделят по време на експлоатацията на превозното средство, производството на енергоносител и производството на превозно средство.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 5]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(6)</NO.P>Поради това е целесъобразно да се установят хармонизирани правила за отчитане на емисиите на парникови газове от услугите по превоз на товари и пътници, за да се получат сравними данни за емисиите на парникови газове от транспортните услуги и да се избегне заблуждаваща информация за техните показатели, произтичаща от възможността за избор между различни методи за изчисляване на емисиите и входните данни. Тези правила следва да гарантират равни условия на конкуренция между <STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">транспортните субекти от ЕС и транспортните субекти от трети държави, между </STRING></STRING>различните видове транспорт, транспортните сегменти и националните транспортни мрежи на Съюза. Те следва да спомогнат също така да се създадат стимули за промяна на поведението сред <STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">публичните органи, </STRING></STRING>предприятията и <STRING STRIKE="on">клиентите</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">други клиенти</STRING></STRING> за намаляване на емисиите на парникови газове от транспортните услуги чрез приемане и използване на сравними и надеждни данни за емисиите на парникови газове.<STRING BOLD="on"> [Изм. 6]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(7)</NO.P><STRING STRIKE="on">С настоящия</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Настоящият</STRING></STRING> регламент следва да <STRING STRIKE="on">се</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">осигури референтна рамка за оповестяването на емисиите на парникови газове на доброволна или договорна основа или поради задължения съгласно правото на Съюза и националното право. Той следва да</STRING></STRING> предостави базова рамка за други мерки за намаляване на емисиите, които могат да бъдат предприети допълнително от публичните органи и промишлеността, включително при включването на клаузи за прозрачност на парниковите газове в транспортните договори, при предоставянето на информация на пътниците или клиентите относно емисиите на парникови газове при пътуване или доставка или при определянето на свързани с климата критерии за процедури за екологосъобразни обществени поръчки.<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> В случай на електронна търговия и доставки на колетни пратки това би улеснило спазването на изискването да се предоставят, заедно с актуалната информация за очакваната дата на доставка, съответната цена и свързаните с това емисии за всеки вариант на доставка.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 7]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(8)</NO.P>Въпреки ползите, произтичащи от повишената прозрачност за показателите на транспортните услуги, задължителното прилагане на настоящия регламент за всички субекти, предлагащи транспортни услуги на пазара на Съюза, би било непропорционално и би довело до прекомерни разходи и тежест. Поради това настоящият регламент следва да се прилага само за субекти, които решават или са обвързани от други съответни законови и незаконодателни режими да изчисляват и оповестяват информация относно емисиите на парникови газове от услуги за превоз на товари или пътници, които започват или завършват на територията на Съюза. Следователно това включва услугите, чиито начални или крайни точки се намират в трета държава.<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> Действително, за да се гарантира, че всички съответни транспортни услуги се отчитат, и да се гарантират еднакви условия на конкуренция между транспортните субекти в ЕС и транспортните субекти от трети държави, настоящият регламент следва да се прилага за транспортни услуги, започващи и завършващи извън територията на Съюза, но спиращи в Съюза с цел качване или слизане на пътници или за товарене или разтоварване на стоки.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 8]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(9)</NO.P>Настоящият регламент<STRING STRIKE="on"> не</STRING> следва да се прилага по отношение на посредниците в предоставянето на данни, като например тези, които предлагат мултимодални услуги за цифрова мобилност, <STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">както и цифрови навигационни услуги и услуги по планиране на маршрути, </STRING></STRING>когато<STRING STRIKE="on"> те не</STRING> изчисляват пряко информация за емисиите на парникови газове от транспортните услуги, <STRING STRIKE="on">а оповестяват само</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">включително когато комбинират</STRING></STRING> информация за тези емисии, предоставена от съответен субект или друго съответно юридическо или физическо лице. <STRING STRIKE="on">Въпреки това </STRING>Посредниците на данни<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">, когато не изчисляват информация за емисиите на парникови газове от транспортните услуги, а само оповестяват информация за тези емисии,</STRING></STRING> следва да бъдат обвързани от съответните правила, свързани със съобщаването и прозрачността на оповестените данни за емисиите на парникови газове, за да се гарантира съпоставимост на тези данни на пазара<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> и сред видовете транспорт</STRING></STRING>.<STRING BOLD="on"> [Изм. 9]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(9а)</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Посредниците на данни, които предлагат мултимодални цифрови услуги за мобилност, предоставят на потребителите няколко възможности за избор въз основа на времето за пътуване, свързаните с него разходи и начина на пътуване. Тези посредници на данни следва също така да могат да предоставят на потребителите информация относно емисиите на парникови газове за конкретен маршрут. Поради това съответните субекти или други съответни юридически или физически лица следва да бъдат задължени да предоставят тази информация на посредниците на данни.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 10]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(10)</NO.P>Настоящият регламент не следва да се прилага, когато изчисляването и оповестяването на емисиите на парникови газове се извършва в обобщена форма. Това включва ситуации, в които задължителното оповестяване на свързана с околната среда информация за отчитането във връзка с устойчивостта и създаването на сметки за околната среда за статистически цели произтичат от други правила на Съюза, като например тези, определени в Директивата за отчитането на предприятията във връзка с устойчивостта<FOOTNOTE><FIELD>Директива (ЕС) 2022/2464 на Европейския парламент и на Съвета от 14 декември 2022 г. за изменение на Регламент (ЕС) № 537/2014, Директива 2004/109/ЕО, Директива 2006/43/ЕО и Директива 2013/34/ЕС по отношение на отчитането на предприятията във връзка с устойчивостта (ОВ L 322, 16.12.2022 г., стр. 15—80)</FIELD></FOOTNOTE> и в Регламента за европейските икономически сметки за околната среда<FOOTNOTE><FIELD>Регламент (ЕС) № 691/2011 на Европейския парламент и на Съвета от 6 юли 2011 г. относно европейските икономически сметки за околната среда (ОВ L 192, 22.7.2011 г., стр. 1—16)</FIELD></FOOTNOTE>. Обратно, информацията, получена въз основа на настоящия регламент, може да допринесе за разработването на консолидирани доклади за емисиите, изисквани съгласно друго приложимо право на Съюза, при условие че съответните методики и събраните данни са съвместими в достатъчна степен.</P></CONS><CONS><P><NO.P>(10а)</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Всички твърдения, направени въз основа на изходните данни, докладвани в съответствие с настоящия регламент, следва да бъдат в пълно съответствие с Директива (ЕС) (.....)/(....) относно обосноваването и съобщаването на изрични твърдения за екологосъобразност (Директивата относно твърденията за екологосъобразност), както и с Директива (.....)/(....) за изменение на директиви 2005/29/ЕО и 2011/83/ЕС по отношение на предоставянето на повече права на потребителите в контекста на екологичния преход чрез по-добра защита срещу нелоялни практики и по-добра информация.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 11]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(11)</NO.P>Подходящият метод за изчисляване на емисиите на парникови газове от транспортните услуги е един от ключовите аспекти на хармонизираната рамка на Съюза, определена с настоящия регламент. Методът следва да гарантира, че изчисленията на емисиите, извършени в цялата транспортна верига, осигуряват сравними и точни данни за емисиите на парникови газове, като се следва единен набор от методически стъпки. Той следва също така да отчита адекватно нуждите на транспортния пазар, за да се избегнат ненужна сложност, прекомерна тежест и разходи, <STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">особено за МСП, </STRING></STRING>и да бъде приет от заинтересованите страни.<STRING BOLD="on"> [Изм. 12]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(12)</NO.P>Стандарт EN ISO 14083:2023, публикуван от Европейския комитет по стандартизация<FOOTNOTE><FIELD>https://www.cencenelec.eu</FIELD></FOOTNOTE> през април 2023 г. и транспониращ стандарт ISO 14083:2023, <STRING STRIKE="on">беше избран за</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">следва да бъде</STRING></STRING> еталонна методика за изчисляване на емисиите на парникови газове<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> от източника на гориво до потребителя</STRING></STRING> от транспортните услуги съгласно настоящия регламент. Анализът показа, че стандарт ISO 14083:2023 се оказа най-подходящият и пропорционален за постигане на целите на настоящия регламент<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">, включително бързото навлизане на пазара и съпоставимостта на данните</STRING></STRING>. Количественото определяне на емисиите се извършва въз основа на принципа „от източника на гориво до потребителя“, което включва емисиите на парникови газове, произтичащи от осигуряването на енергия и използването на превозни средства по време на транспортни операции и операции в транспортен възел.<STRING BOLD="on"> [Изм. 13]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(12а)</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Стандарт EN ISO 14083:2023 има своите ограничения, по-специално недостатъка, че не взема предвид емисиите на парникови газове от целия жизнен цикъл на транспортните услуги. Поради това Комисията следва да оцени възможността за разширяване на обхвата на референтната методика за изчисляване на емисиите на парникови газове от транспортните услуги в близко бъдеще, за да се осигури изчисляването и докладването на емисиите на парникови газове от целия жизнен цикъл на транспортните услуги. Бъдещата методика следва да отчита навлизането на превозни средства с нулеви емисии и разпоредбите на член 14, параграф 5 от Директива 2003/87/ЕО. За тази цел Комисията следва да разгледа съществуващите усилия като ISO 14067:2018 и правилата за категориите продукти за транспортни услуги, установени в Международната система за екологични декларации за продукти.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 14]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(12б)</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Комисията, в сътрудничество с Европейския комитет по стандартизация и националните органи за стандартизация на държавите членки, следва да гарантира на транспортния сектор безплатен достъп или достъп с намалена цена до стандарта ISO 14083:2023 или до европейския еквивалентен стандарт CEN ISO 14083 на микро-, малките и средните предприятия (МСП), както е определено в Препоръка 2003/361/ЕО на Комисията. Стандартите следва да бъдат достъпни в автентичната си версия, както и на всички официални езици на Съюза, за да стане настоящият регламент изцяло достъпен за всички, които са обект на него.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 111]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(12в)</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Член 2 ДЕС предвижда, че Съюзът се основава на принципа на правовата държава, който изисква свободен достъп до правото на Съюза за всички физически или юридически лица от Съюза, и правните субекти да могат да се запознаят по недвусмислен начин със своите права и задължения (решение от 22 февруари 2022 г., Stichting Rookpreventie Jeugd и др., C-160/20, т. 41). Този свободен достъп трябва по-специално да позволи на всяко лице, чиято правна уредба цели да защити, да провери в рамките на позволените от закона граници дали адресатите на предвидените в този закон правила действително спазват тези правила. Следователно с действието, което му е предоставено от правната уредба на Съюза, хармонизираният стандарт може да уточнява правата, предоставени на частноправните субекти, както и техните задължения, като тези спецификации могат да бъдат необходими, за да проверят дали даден продукт или услуга действително отговаря на изискванията на тази правна уредба.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 112]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(12г)</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">В решението си от 27 октомври 2016 г. по дело C-613/14 Съдът постанови, че хармонизиран стандарт, приет въз основа на директива и позоваванията на който са публикувани в Официален вестник на Европейския съюз, е част от правото на ЕС поради своите правни последици. В решението си от 5 март 2 024 г. по дело C-588/21 P Съдът установи наличието на по-висш обществен интерес по смисъла на член 4, параграф 2, последна част от изречението от Регламент № 1049/2001, произтичащ от принципите на правовата държава, прозрачност, откритост и добро управление и обосноваващ оповестяването на конкретни хармонизирани стандарти, тъй като тези стандарти са част от правото на Съюза поради правните си последици.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 113]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(12д)</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Като цяло се счита, че емисиите през целия жизнен цикъл включват емисиите на парникови газове „от източника на гориво до потребителя“ и емисиите от производството, поддръжката и обезвреждането на превозните средства, както и инфраструктурата, доколкото е уместно, както е посочено в Препоръка (ЕС) 2021/2279 на Комисията. От съображения за пропорционалност и за да се ограничат административната сложност и разходите за изпълнение, при оценката на емисиите през жизнения цикъл за целите на настоящия регламент не следва да се включва инфраструктурата.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 16]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(13)</NO.P>С цел да се избегнат несъответствия при изчисляването на емисиите на парникови газове от транспортните услуги на пазара, особено в контекста на международните транспортни вериги, следва да се обърне внимание да няма отклонение от първоначалните методически решения по стандарт EN ISO 14083:2023. Въпреки това <STRING STRIKE="on">от време на време </STRING>е целесъобразно<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> периодично</STRING></STRING> да се оценява необходимостта <STRING STRIKE="on">от</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">за</STRING></STRING> евентуална корекция на EN ISO 14083:2023 от гледна точка на политиките на Съюза<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">, включително и предстоящото законодателство</STRING></STRING>, както и с оглед на бъдещи изменения на този стандарт, които могат да бъдат извършени от Европейския комитет по стандартизация или друг компетентен орган.<STRING STRIKE="on">  В случай че</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> Ако</STRING></STRING> тези оценки <STRING STRIKE="on">показват</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">стигат до извода, че е налице</STRING></STRING> риск от това определена част от стандарта да създаде ненужни дисбаланси при изчисляването на емисиите на парникови газове от транспортните услуги в определени пазарни сегменти или да доведе до несъответствия между този стандарт и целите на настоящия регламент или на друго приложимо право на Съюза, Комисията, в сътрудничество с държавите членки, може да разгледа възможността да поиска от Европейския комитет по стандартизация да преразгледа стандарта в тази връзка или да вземе решение за изключване на тази част от стандарта от приложното поле на настоящия регламент.<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> Следва да бъде изключено изменение на стандарта или на компонент, създаващ явен риск от несъвместимост с целите на настоящия регламент и други приложими правила на Съюза, по-специално с дългосрочната цел на Съюза в областта на климата и междинните цели, определени в Регламент (ЕС) 2021/1119, и с друго законодателство на Съюза в областта на климата.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 17]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(14)</NO.P>За да се избегне разпространението на неточна информация на пазара, може да възникне необходимост от разясняване на еталонната методика по отношение на параметрите и допусканията, свързани с емисиите на парникови газове, използвани за изчисляване на емисиите преди предоставянето на услуга. Същото се отнася и за други съответни технически параметри, свързани с разпределянето на емисиите или обобщаването на елементите на данните, в случай че използването на тези параметри не е изрично изяснено в методиката.</P></CONS><CONS><P><NO.P>(15)</NO.P>За изчисляване на емисиите на парникови газове от транспортните услуги могат да се използват различни видове входни данни, включително първични и вторични данни. Използването на първични данни води до най-надеждни и точни резултати, ето защо следва да бъде <STRING STRIKE="on">приоритетно, за да се осигури постепенното използване на тези данни</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">задължително</STRING></STRING> в процесите на изчисляване на емисиите на парникови газове. <STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Тъй като обаче </STRING></STRING>първичните данни <STRING STRIKE="on">обаче </STRING>може да са <STRING STRIKE="on">недостъпни</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">непостижими</STRING></STRING> или непосилно скъпи за <STRING STRIKE="on">някои заинтересовани страни, особено за МСП</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">малките и средните предприятия, МСП следва да бъдат освободени от това задължение</STRING></STRING>. Поради това използването на вторични данни следва да бъде разрешено при <STRING STRIKE="on">ясни условия</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">условията, определени в настоящия регламент</STRING></STRING>.<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> Достъпът до бордови данни, които са от значение за тази цел, следва да се предоставя от ПОО на МСП.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 18]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(15а)</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Когато организатор на транспортни услуги възлага частично или изцяло на подизпълнители конкретното извършване на транспортна услуга и реши да включи данните за емисиите на парникови газове на подизпълнителя в цялостното си изчисление, той следва да може да разчита на вторични данни по отношение на транспортните услуги, извършвани от подизпълнителя(-ите). Следва да се осигури гъвкавост, така че да е възможно използването на вторични данни, предоставени от един или няколко подизпълнители, дори ако първичните данни се използват за изчисляване на емисиите на парникови газове, произтичащи от транспортните услуги, извършвани от други подизпълнители или от собствения флот на организатора на транспортни услуги.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 19]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(15б)</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Държавите членки могат да въвеждат стимули от административно, финансово или оперативно естество, за да стимулират използването на първични данни, като в тази връзка държавите членки следва да уведомяват Комисията, когато въвеждат такива стимули, за да може Комисията да наблюдава доброто функциониране на вътрешния пазар и да гарантира еднакви условия на конкуренция.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 20]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(16)</NO.P>По отношение на вторичните данни, емисиите на парникови газове от дадена транспортна услуга могат да се изчисляват чрез използване на стойности по подразбиране или моделирани данни. Използването на стойности по подразбиране и моделирани данни следва обаче да осигурява точна и надеждна информация за емисиите на парникови газове от конкретна транспортна услуга, поради което тези стойности по подразбиране следва да се определят и моделираните данни да се разработват <STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">и актуализират периодично </STRING></STRING>по неутрален и обективен начин въз основа на надеждни източници и подходящи параметри.<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> Счита се, че базите данни и стойностите по подразбиране, които биха довели до занижаване на получените емисии в сравнение с посочените в докладването въз основа на първични данни, не отговарят на техническите проверки на качеството що се отнася до точността и надеждността на информацията. Тези технически проверки на качеството следва да се повтарят редовно.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 21]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(17)</NO.P>Поради това следва да се създаде основна база данни на ЕС за стойностите по подразбиране за интензитета на емисиите на парникови газове, за да се подобри съпоставимостта на резултатите от емисиите на парникови газове, получени при прилагането на настоящия регламент. <STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Тази база данни следва да осигурява достатъчно детайлност и да отразява секторните, националните и регионалните специфики в целия Съюз, а така също следва да включва отделни таблици за всеки вид транспорт, като осигурява редовни актуализации и инкорпорира най-новите технологични постижения в намаляването на емисиите, когато това е приложимо. </STRING></STRING>С оглед на тяхната голяма секторна, национална и регионална специфика обаче, други относими бази данни и набори от данни, управлявани от трети страни, също следва да бъдат разрешени, при условие че преминат специална проверка на качеството на равнището на Съюза.<STRING BOLD="on"> [Изм. 22]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(18)</NO.P>При определянето на интензитета на емисиите на парникови газове от дадена транспортна услуга са необходими емисионните фактори на парниковите газове за транспортните енергоносители, за да се получат оценки на емисиите на парникови газове, които отразяват количеството използвана енергия от източника на гориво до потребителя. Поради това следва да се създаде централна база данни на ЕС за емисионните фактори на парниковите газове на енергоносителите, за да се гарантират съпоставимостта и качеството на входните данни.</P></CONS><CONS><P><NO.P>(18а)</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">При количественото определяне на емисиите, свързани с използването на електроенергия, въз основа на актуални и точни стойности на интензитета на емисиите за всяка държава членка, следва да се насърчава подход, основан на местоположението и гарантиращ актуални и точни стойности на интензитета на емисиите за всяка държава членка. Освен това е желателно да се възприеме пазарен подход, при условие че е осигурена добра проследимост посредством акредитируем договор с гаранции за произход. Базите данни, създадени с настоящия регламент, следва да използват данни, базирани на подход, основан на местоположението.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 23]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(19)</NO.P>Разработването и поддържането на бази данни на ЕС за стойностите по подразбиране за интензитета на емисиите на парникови газове и за емисионните фактори на парникови газове, <STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">установени чрез настоящия регламент, </STRING></STRING>както и <STRING STRIKE="on">проверката на техническото качество</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">техническата проверка на качеството</STRING></STRING> на външните бази данни и набори от данни, управлявани от трети страни, следва да се извършват от неутрален и компетентен орган, който извършва дейност на равнището на Съюза. Като се има предвид нейната компетенция, Европейската агенция по околна среда е в най-добра позиция да предостави необходимата помощ за правилното прилагане на тази част от регламента. Когато е целесъобразно, тази задача може да разчита на принос от други секторни органи на ЕС и да бъде подкрепяна от тях в съответствие с отделно законодателство на Съюза.<STRING BOLD="on"> [Изм. 24]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(20)</NO.P>Моделирани данни могат да се използват, ако се основават на модел, изготвен в съответствие с еталонната методика, и когато е приложимо, с други разпоредби относно използването на вторични данни и инструменти за изчисляване, определени в настоящия регламент.</P></CONS><CONS><P><NO.P>(21)</NO.P>Регламент (ЕС) 2015/757<FOOTNOTE><FIELD>Регламент (ЕС) 2015/757 на Европейския парламент и на Съвета от 29 април 2015 г. относно мониторинга, докладването и проверката на емисиите на въглероден диоксид от морския транспорт и за изменение на Директива 2009/16/ЕО (OВ L 123, 19.5.2015 г., стр. 55—76)</FIELD></FOOTNOTE> и Директива 2003/87/EО<FOOTNOTE><FIELD>Директива 2003/87/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 13 октомври 2003 г. за установяване на схема за търговия с квоти за емисии на парникови газове в рамките на Общността и за изменение на Директива 96/61/ЕО на Съвета (ОВ L 275, 25.10.2003 г., стр. 32—46)</FIELD></FOOTNOTE> изискват събирането, изчисляването и годишното докладване на емисиите на <STRING STRIKE="on">CO2</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">парникови газове</STRING></STRING> съответно от кораби и въздухоплавателни средства. Регламент (ЕС) 2015/757 и Директива 2003/87/EО в известна степен могат да допълват разпоредбите, установени в настоящия регламент, по-специално по отношение на получаването на данни за изразходваното гориво като входни данни за количественото определяне на емисиите от транспортните услуги. Входни данни за генерирането на емисии на парникови газове от транспортните услуги могат да бъдат извлечени също така от прилагането на други законодателни рамки, като например Регламент (ЕС) 2019/1242<FOOTNOTE><FIELD>Регламент (ЕС) 2019/1242 на Европейския парламент и на Съвета от 20 юни 2019 г. за определяне на стандарти за емисиите на CO2 от нови тежкотоварни превозни средства и за изменение на регламенти (ЕО) № 595/2009 и (ЕС) 2018/956 на Европейския парламент и на Съвета и на Директива 96/53/ЕО на Съвета (ОВ L 198, 25.7.2019 г.)</FIELD></FOOTNOTE><STRING STRIKE="on"> и</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">,</STRING></STRING> Регламент (ЕС) 2019/631<FOOTNOTE><FIELD>Регламент (ЕС) 2019/631 на Европейския парламент и на Съвета от 17 април 2019 г. за определяне на стандарти за емисиите на CO2 от нови леки пътнически автомобили и от нови леки търговски превозни средства и за отмяна на регламенти (ЕО) № 443/2009 и (ЕС) № 510/2011 (преработен текст) (текст от значение за ЕИП.) (ОВ L 111, 25.4.2019 г., стр. 13—53)</FIELD></FOOTNOTE><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> и Регламент (ЕС) 2023/2405</STRING></STRING><FOOTNOTE><FIELD><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Регламент (ЕС) 2023/2405 на Европейския парламент и на Съвета от 18 октомври 2023 г. за осигуряване на еднакви условия на конкуренция за устойчив въздушен транспорт (инициатива ReFuelEU — сектор „Авиация“) (OВ L, 2023/2405, 31.10.2023 г., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2023/2405/oj).</STRING></STRING></FIELD></FOOTNOTE>.<STRING BOLD="on"> [Изм. 25]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(22)</NO.P>Целесъобразно е да се определят общи количествени показатели за изразяване на данните за емисиите на парникови газове, които са в основата на сравнимостта на тези данни и позволяват ефективно сравняване на различните транспортни услуги. Общите количествени показатели следва да дават възможност също така за изпращане на ясно съобщение от страна на доставчика на данни и точното им разбиране от страна на получателя на данни.<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> В този смисъл, при определянето на разстоянията, особено по отношение на установяването на интензитета на емисиите, Комисията следва да уточни подробните правила относно използването на варианта на ортодромията в рамките на ISO14083. Тези правила не следва да възпрепятстват използването на първични данни относно действителното разстояние, например в железопътния сектор.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 26]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(23)</NO.P>Всяка дезагрегирана информация за емисиите на парникови газове от транспортна услуга, която се оповестява на трета страна за търговски или регулаторни цели в съответствие с обхвата на настоящия регламент, следва задължително и на видно място да включва изходни данни, установени в съответствие със специфичните правила за изчисляване на емисиите на парникови газове, определени в настоящия регламент. Когато е целесъобразно, могат да се добавят допълнителни данни, които служат за цели, различни от тези, определени в настоящия регламент.</P></CONS><CONS><P><NO.P>(23а)</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Оповестяването на информация за емисиите на парникови газове преди предоставянето на транспортна услуга е от решаващо значение за насърчаването на информираното вземане на решения от страна на гражданите и оказва влияние върху стопанските решения на субектите, които организират и предоставят тези услуги на пазара. Поради това информацията за емисиите на парникови газове, свързани с конкретна транспортна услуга, следва да бъде оповестявана от съответните субекти и на посредниците на данни преди предоставянето на транспортната услуга винаги, когато това е възможно. Въпреки това информацията за емисиите на парникови газове може да бъде разкрита след предоставянето на транспортната услуга, по-специално когато комуникацията между дружествата изисква по-подробна информация, особено в контекста на логистичните вериги и договорните отношения с подизпълнители.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 27]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(23б)</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Посредниците на данни следва да бъдат задължени да включват информацията на видно място във всеки резултат от търсенето и да добавят класиране на емисиите като опция за сортиране по подразбиране, при която първо се показва най-екологосъобразният вариант, както и функция за лесно сравнение между различните видове транспорт, включително употребата на частни превозни средства и възможностите за велосипеден транспорт, когато това е уместно. Операторите в областта на електронна търговия следва също така да показват емисиите от транспортните услуги, свързани с различните варианти за доставка на колетни пратки, редом с наличната понастоящем прогнозна дата и разходи. Следва също така да бъдат предоставяни изходните данни за действителните емисии от транспортната услуга след нейното завършване.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 28]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(24)</NO.P>За да се докаже спазването на изискванията, определени в настоящия регламент, субектът, който изчислява и оповестява информация за емисиите на парникови газове от дадена транспортна услуга, следва да може да изготви доказателства в подкрепа на съответните изходни данни. Доказателствата следва да се изготвят в съответствие с правилата за докладване на ниво транспортна услуга, установени в стандарт EN ISO 14083:2023, и да са на разположение при поискване от компетентен орган, като например съд, или от друга трета страна, ако това се изисква съгласно отделни договорености, включително от гледна точка на отношенията между предприятия.</P></CONS><CONS><P><NO.P>(25)</NO.P>Освен ако се прилагат отделни договорености, посредникът на данни, който събира информация за емисиите на парникови газове от транспортна услуга от засегнат субект или от друго съответно юридическо или физическо лице и я оповестява на пазара, не следва да се смята за отговорен, ако тази информация нарушава някое от изискванията, свързани с изчисляването и проверката на емисиите на парникови газове от транспортните услуги и сертифицирането на инструментите за изчисляване, установени в настоящия регламент. Посредникът на данни обаче следва да положи усилия, за да предотврати оповестяването на неточна или неправилна информация, и следва да спазва правилата, свързани с изходните данни за емисиите на парникови газове, комуникацията и прозрачността. Освен това посредникът на данни следва да предостави източника на тази информация, за да се даде възможност за установяване на самоличността на съответния доставчик на информация.</P></CONS><CONS><P><NO.P>(26)</NO.P>Външни инструменти за изчисляване, които се предоставят на пазара за по-широка търговска и нетърговска употреба, могат да улеснят отчитането на емисиите на парникови газове от транспортните услуги, като по този начин подкрепят използването му от по-широки групи заинтересовани страни. Използването на тези инструменти следва да бъде сертифицирано, за да се гарантира, че те отговарят на изискванията на настоящия регламент, по-специално по отношение на използването на общата еталонна методика и на подходящ набор от входни данни.<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> Сертифицирането следва да посочва дали изчислителният инструмент подкрепя изчисленията въз основа на първични данни.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 29]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(26а)</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">С цел да се създаде обща и лесно сравнима процедура, както и за да се намали административната и финансовата тежест за субектите, които желаят да изчисляват своите емисии, по-специално МСП, Комисията следва да разработи безплатен публичен инструмент за изчисляване, който да гарантира достъпността на изходните данни и да бъде лесен за употреба и лесно достъпен онлайн. Този инструмент за изчисляване следва да бъде придружен от документи с насоки стъпка по стъпка. Комисията следва да гарантира, че този инструмент спомага за повишаване на осведомеността и стимулира използването на първични данни за изчисляването на емисиите на парникови газове.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 30]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(27)</NO.P>Правилно разработената система за проверка на съответствието на изходните данни за емисиите на парникови газове, оповестени на пазара, и основните процеси за изчисляване съгласно изискванията, определени в настоящия регламент, следва значително да увеличат доверието в надеждността и точността на тези данни. Субектите, които успешно са преминали през оценката на съответствието, следва да имат право да получат доказателство за съответствие, което да бъде общопризнато в целия Съюз. <STRING STRIKE="on">Когато са включени първични данни, това следва да се отбележи в </STRING>Доказателството за съответствие <STRING STRIKE="on">, по-специално</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">следва да посочва дела на използваните първични данни,</STRING></STRING> за да се стимулира събирането и използването на първични данни от всеки субект, за който се отнасят правилата, установени в настоящия регламент.<STRING BOLD="on"> [Изм. 31]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(28)</NO.P>Административната тежест, свързана с проверката, може да бъде непропорционална за по-малките дружества и поради това следва да се избягва. За тази цел МСП следва да бъдат освободени от изискванията, свързани с проверката, освен ако тези предприятия желаят да получат съответно доказателство за съответствие. Освен това големите предприятия следва да вземат предвид принципа на пропорционалност, когато обмислят да поискат проверка на съответствието от партньори по веригата за създаване на стойност, по-специално от МСП.</P></CONS><CONS><P><NO.P>(28а)</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Отчитането на емисиите на парникови газове въз основа на първични данни би могло да разкрие изразходваното количество гориво или енергия, свързано с поръчките на конкретни клиенти, и следователно емисиите могат да бъдат обратно преобразувани в оперативни разходи. Това оказва отрицателно въздействие върху преговорните позиции на МСП особено в сектора на товарния транспорт. Поради това на големите предприятия не следва да се разрешава да изискват емисии на парникови газове въз основа на първични данни от партньори по веригата за създаване на стойност, по-специално от МСП.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 32]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(29)</NO.P>В случай че проверката на информацията относно данните за емисиите на парникови газове от транспортните услуги е организирана в съответствие със специфични правила, определени в друго законодателство на Съюза, включително регламент за осигуряване на еднакви условия на конкуренция за устойчив въздушен транспорт, прилагани от Агенцията за авиационна безопасност на Европейския съюз, тези правила се третират по еквивалентен начин, при условие че оценката на проверката е установена в съответствие с изискванията на настоящия регламент.</P></CONS><CONS><P><NO.P>(29а)</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">За да се осигури правилното въвеждане и прилагане на настоящия регламент, държавите членки следва да допринасят за неговото изпълнение, включително чрез установяване на система от санкции. Финансовите санкции следва да бъдат пропорционални и възпиращи и да вземат предвид всяко повторно неспазване на задълженията за изчисляване и предоставяне на информация или предоставянето на подвеждаща информация от съответните субекти. Определените минимални или максимални суми в никакъв случай не следва да създават стимул за неспазване.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 33]</STRING></P></CONS><CONS><P><NO.P>(30)</NO.P>За да се осигури ефективното функциониране на настоящия регламент, на Комисията следва да се делегира правомощието да приема актове в съответствие с член 290 от Договора за функционирането на Европейския съюз по отношение на оценката и изключването на някои елементи от еталонната методика; да подава искания до Европейския комитет по стандартизация, да установява правила за извършване на проверка на техническото качество на външни бази данни със стойности по подразбиране, да адаптира количествените показатели за изходни данни за емисиите на парникови газове и да създава допълнителни методи и критерии за акредитация на органи за оценяване на съответствието. От особена важност е по време на подготвителната си работа Комисията да проведе подходящи консултации, включително на експертно равнище, и тези консултации да бъдат проведени в съответствие с принципите, заложени в Междуинституционалното споразумение от 13 април 2016 г. за по-добро законотворчество<FOOTNOTE><FIELD>Междуинституционално споразумение между Европейския парламент, Съвета на Европейския съюз и Европейската комисия за по-добро законотворчество (ОВ L 123, 12.5.2016 г., стр. 1)</FIELD></FOOTNOTE>. По-специално, с цел осигуряване на равно участие при подготовката на делегираните актове, Европейският парламент и Съветът получават всички документи едновременно с експертите от държавите членки, като техните експерти получават систематично достъп до заседанията на експертните групи на Комисията, занимаващи се с подготовката на делегираните актове.</P></CONS><CONS><P><NO.P>(31)</NO.P>За да се осигурят еднообразни условия за прилагане на настоящия регламент, на Комисията следва да бъдат предоставени изпълнителни правомощия по отношение на сертифицирането на инструментите за изчисляване и проверката на данните за емисиите на парникови газове. Тези правомощия следва да бъдат упражнявани в съответствие с Регламент (ЕС) № 182/2011 на Европейския парламент и на Съвета<FOOTNOTE><FIELD>Регламент (ЕС) № 182/2011 на Европейския парламент и на Съвета от 16 февруари 2011 г. за установяване на общите правила и принципи относно реда и условията за контрол от страна на държавите членки върху упражняването на изпълнителните правомощия от страна на Комисията (ОВ L 55, 28.2.2011 г., стр.13).</FIELD></FOOTNOTE>.</P></CONS><CONS><P><NO.P>(32)</NO.P>Сравнимостта на данните за емисиите на парникови газове от транспортните услуги и по-доброто използване на отчитането на емисиите на парникови газове в стопанската практика не са цели, които могат да бъдат постигнати в достатъчна степен от държавите членки, без риск от въвеждане на бюрокрация на вътрешния пазар и с допълнителни разходи и административни тежест за отраслите. По-скоро тези цели могат да бъдат постигнати по-добре на равнището на Съюза поради мрежовите ефекти на съвместната дейност на държавите членки. Следователно Съюзът може да приеме мерки в съответствие с принципа на субсидиарност, уреден в член 5 от Договора за Европейския съюз.</P></CONS><CONS><P><NO.P>(33)</NO.P>В съответствие с принципа на пропорционалност е необходимо и целесъобразно за постигането на основната цел за стимулиране на промяна в поведението на предприятията и клиентите за намаляване на емисиите на парникови газове от транспортните услуги чрез възприемането и използването на сравними и надеждни данни за емисиите на парникови газове да се определят правила за отчитане на емисиите на парникови газове от транспортните услуги. Настоящият регламент не надхвърля необходимото за постигането на поставените цели съгласно разпоредбите на член 5, параграф 4 от Договора за Европейския съюз,</P></CONS></GRCONS></PREAMBLE><DISPOSITIF><DINIT>ПРИЕХА НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ:</DINIT><GR.ART><TI TITLE="TICHAPITRE">ГЛАВА 1</TI><STI.GR>ОБЩИ РАЗПОРЕДБИ</STI.GR><ARTICLE><TI.ART>Член 1</TI.ART><STI.ART>Предмет</STI.ART><PARAG>В настоящия регламент се установяват правила за отчитането<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> и оповестяването</STRING></STRING> на емисиите на парникови газове от транспортни услуги, които започват или завършват на територията на Съюза.<STRING BOLD="on"> [Изм. 34]</STRING></PARAG></ARTICLE><ARTICLE><TI.ART>Член 2</TI.ART><STI.ART>Обхват</STI.ART><PARAG>Настоящият регламент се прилага по отношение на<STRING STRIKE="on"> всеки субект, предоставящ или организиращ услуги за товарен и пътнически превоз в Съюза, който изчислява емисии на парникови газове от транспортна услуга, започваща или завършваща на територията на Съюза, и оповестява дезагрегирана информация за тези емисии на трета страна за търговски или регулаторни цели.</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">:</STRING></STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>а)</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">субекти, предоставящи или организиращи услуги за товарен и пътнически превоз в Съюза, които изчисляват емисии на парникови газове от транспортна услуга, започваща или завършваща на територията на Съюза, и оповестяват дезагрегирана информация за тези емисии на трети страни;</STRING></STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>б)</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">посредниците в предоставянето на данни, които изчисляват информация за емисиите на парникови газове от транспортните услуги, а не само оповестяват информация за тези емисии, предоставена от съответен субект или друго съответно юридическо или физическо лице.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 35]</STRING></PARAG></ARTICLE><ARTICLE><TI.ART>Член 3</TI.ART><STI.ART>Определения</STI.ART><PARAG>За целите на настоящия регламент се прилагат следните определения:</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>1)</NO.P>„парников газ“ означава естествена или антропогенна газообразна съставка на атмосферата, която поглъща и излъчва лъчения с определени дължини на вълната в спектъра на инфрачервеното излъчване от земната повърхност, от атмосферата и от облаците<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">, както е посочено в последния доклад за оценка, изготвен от Междуправителствения панел по изменението на климата</STRING></STRING>;<STRING BOLD="on"> [Изм. 36]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>2)</NO.P>„емисия на парникови газове“ означава изпускане на парников газ в атмосферата, изразено като маса на еквивалента на въглероден диоксид;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>3)</NO.P>„еквивалент на въглероден диоксид (CO2e)“ означава единица за сравняване на радиационния баланс за парниковия газ с този за въглеродния диоксид;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>4)</NO.P>„отчитане на емисиите на парникови газове“ означава действията, извършвани за количествено определяне чрез измервания и изчисления на емисиите на парникови газове, използвани за докладването им;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>5)</NO.P>„транспортна услуга“ означава превозване на товари или пътници от начална до крайна точка; тя може да включва един или множество елементи на транспортната верига, изискващи транспортна(и) операция(и) и/или операция(и) в транспортен възел;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>6)</NO.P>„транспортна операция“ означава експлоатация на превозно средство с цел превоз на пътници и/или товари;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>7)</NO.P>„операция в транспортен възел“ означава операция с цел прехвърляне на товари или пътници през транспортен възел;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>8)</NO.P>„превозно средство“ означава средство за превоз на пътници и/или товари във всички видове транспорт;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>9)</NO.P>„транспортна верига“ означава поредица от транспортни елементи, свързани с товар или (група) пътник(ци), които, взети заедно, съставляват движението му от начална до крайна точка;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>10)</NO.P>„елемент на транспортна верига“ означава участък от транспортна верига, в рамките на който товарът или (група) пътник(ци) се превозват от едно превозно средство или преминават транзитно през един транспортен възел;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>11)</NO.P>„оповестяване на информация за емисиите на парникови газове от транспортна услуга“ означава съобщаването на дезагрегирана информация за емисиите на парникови газове, свързани с конкретна транспортна услуга, от засегнато лице или от посредник на данни на трета страна в контекста на предоставянето, съобщаването или предлагането на пазара на тази услуга, преди или след предоставянето на транспортната услуга;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>12)</NO.P>„съответен субект“ означава субект, който изчислява емисиите на парникови газове от транспортна услуга, която започва или завършва на територията на Съюза, и оповестява информация за тези емисии на трета страна за търговски или регулаторни цели;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>13)</NO.P>„посредник на данни“ означава юридическо или физическо лице, което събира<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">, изчислява или</STRING></STRING><STRING STRIKE="on"> и</STRING> оповестява информация за емисиите на парникови газове от транспортна услуга<STRING STRIKE="on"> въз основа на отделни правни споразумения, договорни споразумения или други съответни договорености</STRING>;<STRING BOLD="on"> [Изм. 37]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>14)</NO.P>„дейност, свързана с парникови газове“ означава дейност, която води до емисия на парникови газове;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>15)</NO.P>„данни за дейност, свързана с парникови газове“ означава количествена мярка за дейност, свързана с парникови газове;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>16)</NO.P>„интензитет на емисиите на парникови газове“ означава коефициент, съотнасящ определени данни за дейността, свързана с парникови газове, с емисиите на парникови газове;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>17)</NO.P><STRING STRIKE="on">коефициент </STRING>„емисионен фактор на парникови газове“<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> означава коефициент</STRING></STRING>, съотнасящ<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> определените данни за</STRING></STRING> дейността, свързана с парникови газове, <STRING STRIKE="on">с</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">спрямо</STRING></STRING> емисиите на парникови газове;<STRING BOLD="on"> [Изм. 38]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>18)</NO.P>„емисии на парникови газове от източника на гориво до потребителя“ означава емисии, представляващи въздействието на парниковите газове, произтичащи както от използването на превозното средство, така и от осигуряването на енергия за превозното средство<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">, които представляват подгрупа на емисиите през целия жизнен цикъл</STRING></STRING>;<STRING BOLD="on"> [Изм. 39]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>19)</NO.P>„емисии от резервоара до потребителя“ означава емисии, свързани със задвижването на превозното средство от използването на енергия; подгрупа на „емисии от източника на гориво до потребителя“;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>19а)</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">„емисии през целия жизнен цикъл“ означава емисиите, представляващи сумата от съответния дял на емисиите, свързани с изграждането на инфраструктурата, използвана от превозното средство, емисиите, свързани с производството, поддръжката и края на жизнения цикъл на превозното средство, и емисиите от източника на гориво до потребителя;</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 40]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>20)</NO.P>„енергоносител“ означава вещество или явление, което може да се използва за извършване на механична работа или за производство на топлина или за извършване на химически или физически процеси;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>21)</NO.P>„първични данни“ означава количествена стойност на процес или дейност, получена от пряко измерване или от изчисление, основаващо се на преки измервания;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>22)</NO.P>„вторични данни“ означава моделирани данни или стойности по подразбиране, които не отговарят на изискванията за първични данни, включително данни от бази данни и публикувана литература, стойностите по подразбиране на емисионните фактори на парниковите газове от национални инвентаризации, изчислени данни, оценки или други представителни данни и данни, получени чрез заместващи процеси или оценки;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>23)</NO.P>„стойност по подразбиране“ означава стойност на вторични данни, извлечена от публикуван източник<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> и проверена от орган за оценка на съответствието</STRING></STRING>, която се приема като стойност по подразбиране в случай на липса на първични или моделирани данни;<STRING BOLD="on"> [Изм. 41]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>24)</NO.P>„моделирани данни“ означава данни, установени чрез използване на модел, който взема предвид първични данни и/или параметри, свързани с емисиите на парникови газове на транспортна операция или операция в транспортен възел, включително чрез използване на модел, предоставен чрез инструмент за изчисляване;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>25)</NO.P>„изходни данни“ означава дезагрегирани данни за емисиите на парникови газове от транспортна услуга, установени с помощта на еталонната методика, и входни данни, определени с настоящия регламент;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>26)</NO.P>„количествени показатели“ означава мярка за количествена оценка;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>27)</NO.P>„доказателство, потвърждаващо информация относно емисиите на парникови газове от транспортна услуга“ означава изготвянето при поискване на доклад относно транспортна услуга, както е посочено в EN ISO 14083:2023;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>28)</NO.P>„инструмент за изчисляване“ означава приложение, модел или програмно осигуряване, позволяващо автоматично изчисляване на емисиите на парникови газове от транспортна услуга;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>29)</NO.P>„външен инструмент за изчисляване“ означава инструмент за изчисляване, който се предоставя на пазара от трета страна за по-широка търговска или нетърговска употреба;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>30)</NO.P>„орган за оценяване на съответствието“ означава орган за оценяване на съответствието съгласно определението в член 2, точка 13 от Регламент (ЕО) № 765/2008<FOOTNOTE><FIELD>Регламент (ЕО) № 765/2008 на Европейския парламент и на Съвета от 9 юли 2008 г. за определяне на изискванията за акредитация и надзор на пазара във връзка с предлагането на пазара на продукти и за отмяна на Регламент (ЕИО) № 339/93 (ОВ L 218, 13.8.2008 г.)</FIELD></FOOTNOTE>;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>30а)</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">„организатор на транспортни услуги“ означава субект, който предоставя транспортни услуги, в рамките на които експлоатацията на някои елементи от транспортната верига се възлага на един или повече субекти, които ги експлоатират;</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 42]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>30б)</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">„транспортен подизпълнител“ означава субект, който предоставя транспортни операции за един или повече елемента на транспортни вериги от името на организатор на транспортни услуги съгласно договорни споразумения.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 43]</STRING></PARAG></ARTICLE></GR.ART><GR.ART><TI TITLE="TICHAPITRE">ГЛАВА II</TI><STI.GR>МЕТОДИКА</STI.GR><ARTICLE><TI.ART>Член 4</TI.ART><STI.ART>Метод за изчисляване на емисиите на парникови газове от транспортните услуги</STI.ART><PARAG NO="YES"><NO.P>1.</NO.P>Емисиите на парникови газове от<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> източника на гориво до потребителя в</STRING></STRING> транспортните услуги се изчисляват въз основа на методиката, определена в стандарт EN ISO 14083:2023, в неговата актуална версия, и правилата, посочени в глава III от настоящия регламент.<STRING BOLD="on"> [Изм. 44]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>1а.</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">В срок до ... [датата на влизане в сила на настоящия регламент] Комисията предоставя безплатен достъп до стандарта EN ISO 14083:2023 на леснодостъпен уебсайт.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 45]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>2.</NO.P><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Не по-късно от 36 месеца след датата на прилагане на настоящия регламент </STRING></STRING>Комисията оценява необходимостта от корекция на всяка част от стандарта, посочен в параграф 1, <STRING STRIKE="on">не по-късно от 36 месеца след датата на прилагане на настоящия</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">по-специално за да се гарантира неговата съгласуваност с дългосрочните цели на Съюза в областта на климата и междинните цели в областта на климата, определени в</STRING></STRING> Регламент<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> (ЕС) 2021/1119 и друго законодателство на Съюза в областта на климата</STRING></STRING>.<STRING BOLD="on"> [Изм. 46]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>2а.</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">В срок до ... [24 месеца от датата на влизане в сила на настоящия регламент] Комисията представя доклад на Европейския парламент и на Съвета, в който се определя обща методика на Съюза за изчисляване на емисиите на парникови газове през целия жизнен цикъл на всички видове транспорт, по-специално емисиите, произтичащи от производството, поддръжката и обезвреждането на превозни средства. Тя надлежно взема предвид всички методики за емисиите през целия жизнен цикъл, разработени в съответствие с Регламент (ЕС) 2019/631, Регламент (ЕС) 2023/1542 и Регламент (ЕС) 2019/1242. В доклада се оценява най-добрият подход за прилагане на общата методика на Съюза за жизнения цикъл за целите на настоящия регламент и по целесъобразност незабавно се придружава от законодателно предложение за изменение на настоящия регламент.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 47]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>2б.</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Като част от оценката, посочена в параграф 2, Комисията оценява осъществимостта и икономическите, екологичните, здравните и социалните въздействия от включването в обхвата на настоящия регламент на отчитането на замърсяването на въздуха, причинено от транспортни услуги, които започват или завършват на територията на Съюза.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 48]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>3.</NO.P>Комисията може да започне проверка за съответствие, за да оцени всяко изменение на стандарта, посочен в параграф 1. Проверката за съответствие е по инициатива на Комисията, която, когато е целесъобразно, може да действа по искане на държава членка.</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>4.</NO.P>На Комисията се предоставя правомощието да приема делегирани актове в съответствие с член 16 за изключване от обхвата на настоящия регламент на изменение, посочено в параграф 3, и на част, посочена в параграф 2, ако въз основа на нейната оценка това изменение или част създава очевиден риск от несъвместимост с целите на настоящия регламент и с други приложими правила на Съюза.</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>5.</NO.P>На Комисията се предоставя правомощието да приема делегирани актове в съответствие с член 16 с цел да поиска от Европейския комитет по стандартизация да преразгледа стандарта, посочен в параграф 1, включително въз основа на резултата от оценката, посочена в параграф 2, и проверката за съответствие, посочена в параграф 3.</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>6.</NO.P>На Комисията се предоставя правомощието да приема <STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">делегирани </STRING></STRING>актове<STRING STRIKE="on"> за изпълнение</STRING> в съответствие с член <STRING STRIKE="on">17</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">16</STRING></STRING> за допълване на настоящия регламент с цел изясняване на еталонната методика, посочена в параграф 1, за да се гарантира еднообразното ѝ прилагане на пазара по отношение на подхода за определяне на подходящи параметри, свързани с емисиите, за изчисляване на емисиите на парникови газове преди предоставянето на услуга, и когато е приложимо, на други технически параметри, свързани с разпределението на емисии или агрегирането на елементи от данни, които не са изрично обяснени в посочената методика.<STRING BOLD="on"> [Изм. 49]</STRING></PARAG></ARTICLE></GR.ART><GR.ART><TI TITLE="TICHAPITRE">ГЛАВА III</TI><STI.GR>ВХОДНИ ДАННИ И ИЗТОЧНИЦИ</STI.GR><ARTICLE><TI.ART>Член 5</TI.ART><STI.ART>Използване на първични и вторични данни</STI.ART><PARAG NO="YES"><NO.P>1.</NO.P>Субектите, посочени в член 2,<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> използват първични данни за изчисляване на емисиите на парникови газове от транспортна услуга, която предоставят, с изключение на услугите, предоставяни от микро-, малки и средни предприятия, както са определени в Препоръка 2003/361/ЕО на Комисията. МСП</STRING></STRING> отдават приоритет на използването на първични данни за изчисляване на емисиите на парникови газове от транспортна услуга.<STRING BOLD="on"> [Изм. 50]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>1а.</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Когато МСП извършват дейност като транспортни подизпълнители, те могат да разчитат на вторични данни, дори ако организаторът на транспорта използва първични данни за изчисляване на емисиите на парникови газове, произтичащи от транспортна услуга, извършвана от други транспортни подизпълнители или от собствения му парк от превозни средства.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 51]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>1б.</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Държавите членки могат да въведат административни, финансови или оперативни стимули, за да поощрят използването на първични данни и следва да уведомят Комисията за тяхното естество и срокове.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 52]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>2.</NO.P>Използването на вторични данни за изчисляване на емисиите на парникови газове от транспортна услуга се разрешава <STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">за МСП </STRING></STRING>при следните условия:<STRING BOLD="on"> [Изм. 53]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>а)</NO.P>стойностите по подразбиране за интензитета на емисиите на парникови газове са получени от:</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>(i)</NO.P>основната база данни на ЕС за стойностите по подразбиране за интензитета на емисиите на парникови газове, посочени в член 6, параграф 1;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>(ii)</NO.P>базите данни и наборите от данни със стойности по подразбиране за интензитета на емисиите на парникови газове, управлявани от трети страни, в съответствие с член 7;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>б)</NO.P>стойностите по подразбиране на емисионните фактори на парниковите газове за транспортните енергоносители са извлечени от централната база данни на ЕС за стойностите по подразбиране на емисионните фактори на парниковите газове, посочени в член 8;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>в)</NO.P>моделираните данни се позовават на модел, създаден в съответствие с метода, посочен в член 4, и правилата, посочени в член 5, параграф 2, буква б) и член 11, когато е целесъобразно.</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>2а.</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">В срок до ... [12 месеца от датата на влизане в сила на настоящия регламент] Комисията приема делегиран акт в съответствие с член 16 за допълване на настоящия регламент чрез определяне на подробни правила за прилагане на критериите за изключване и отклоненията от ортодромията.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 54]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>2б.</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Производителите на оригинално оборудване (ПОО) предоставят на МСП подходящ достъп до съответните бордови данни, до степента, в която това е необходимо за целите на съответствието с настоящия регламент, и доколкото това е от значение за улесняване на събирането на точни данни и последващите изчисления.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 55]</STRING></PARAG></ARTICLE><ARTICLE><TI.ART>Член 6</TI.ART><STI.ART>Основна база данни на ЕС със стойности по подразбиране за интензитета на емисиите на парникови газове</STI.ART><PARAG NO="YES"><NO.P>1.</NO.P>Комисията, с помощта на Европейската агенция по околна среда, <STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">като взема предвид експертния опит на съответните заинтересовани страни и други секторни органи на ЕС, </STRING></STRING>създава<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> в рамките на 18 месеца след влизането в сила на настоящия регламент</STRING></STRING> основна база данни на ЕС за стойностите по подразбиране на интензитета на емисиите, посочени в член 5, параграф 2, буква а), подточка i)<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">, която е достъпна безплатно</STRING></STRING>.<STRING BOLD="on"> [Изм. 56]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>1а.</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">При създаването на основната база данни на ЕС със стойности по подразбиране на интензитета на емисиите, посочени в член 5, параграф 2, буква а), подточка i), Комисията и Европейската агенция за околна среда изготвят отделна таблица за всеки вид транспорт.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 57]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>1б.</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">При разработването на стойностите по подразбиране на интензитета на емисиите на парникови газове Комисията:</STRING></STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>а)</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">прилага подхода, основан на местоположението, предвиден в стандарта, посочен в член 4 („подход, основан на местоположението“);</STRING></STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>б)</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">взема предвид емисионните фактори на парниковите газове, определени в съответствие с Директива (ЕС) 2018/2001.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 58]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>1в.</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Когато емисиите на парникови газове от потребяваната от транспорта електроенергия могат да бъдат определени количествено чрез използване на подхода, основан на местоположението, и пазарния подход съгласно EN ISO 14083: 2023, се докладва основаният на пазара електроенергиен микс, ако са изпълнени условията, предвидени в приложение Й от посочения стандарт.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 59]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>1г.</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">До установяването на основната база данни на ЕС субектите могат да се позовават на други национални бази данни, за които се счита, че са проверени съгласно член 13, параграф 8, или които са били проверени съгласно друго действащо законодателство на Съюза, при условие че тези данни са налични на същото равнище на обобщаване като изискваното от настоящия регламент.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 60]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>2.</NO.P>Комисията осигурява<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">, най-малкото веднъж годишно,</STRING></STRING> поддържането, актуализирането<STRING STRIKE="on"> и непрекъснатото</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">, непрекъснато</STRING></STRING> надграждане<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> и подходящо равнище на сигурност</STRING></STRING> на базата данни, посочена в параграф 1, като взема предвид развитието на най-съвременните технологии в транспортния сектор и новите методически подходи за изчисляване на емисиите на парникови газове.<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> Всички актуализации на стойностите по подразбиране се съобщават незабавно на обществеността. След такава актуализация съответните субекти използват най-новите налични данни, за да изчислят и оповестяват своята информация за емисиите на парникови газове.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 61]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>2а.</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Комисията, с помощта на Европейската агенция за околна среда и като взема предвид експертния опит на съответните заинтересовани страни, гарантира, че се извършват технически проверки на качеството на стойностите по подразбиране на интензитета на емисиите на парникови газове, подобно на проверките, приложими за базите данни или наборите от данни, управлявани от трети страни.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 62]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>3.</NO.P>Достъпът до базата данни, посочена в параграф 1, за справка или използване на стойностите по подразбиране на интензитета на емисиите, е <STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">лесен, </STRING></STRING>публичен и безплатен.<STRING BOLD="on"> [Изм. 63]</STRING></PARAG></ARTICLE><ARTICLE><TI.ART>Член 7</TI.ART><STI.ART>Бази данни и набори от данни със стойности по подразбиране за интензитета на емисиите на парникови газове, управлявани от трети страни</STI.ART><PARAG NO="YES"><NO.P>1.</NO.P><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">База данни или набор от данни, посочени в член 5, параграф 2, буква а), подточка ii), могат да се използват единствено ако предоставят по-подробни или свързани със сектора данни от включените в основната база данни на ЕС, посочена в член 6. </STRING></STRING>Разработчикът на база данни или набор от данни, посочени в член 5, параграф 2, буква а), подточка ii), подава заявление до Комисията за техническа проверка на качеството на стойностите по подразбиране за интензитета на емисиите на парникови газове, включени в тази база данни или набор от данни. Комисията, с помощта на Европейската агенция по околна среда, извършва техническа проверка на качеството в съответствие с изискванията, определени в членове 4—8 от настоящия регламент.<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> Техническата проверка на качеството се извършва в срок от 12 месеца от официалното получаване на заявлението.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 64]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>1а.</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Техническата проверка на качеството на базите данни и наборите от данни от стойности по подразбиране на интензитета на емисиите на парникови газове, посочени в параграф 1, включва сравнение между емисиите, докладвани чрез използване на първични данни, и емисиите за еквивалентни случаи на представителна употреба, които биха били докладвани чрез използване на базата данни или стойности по подразбиране. Счита се, че базите данни и стойностите по подразбиране, които биха довели до занижаване на получените емисии в сравнение с тези в докладването въз основа на първични данни, следва да получат отрицателна оценка от техническата проверка на качеството.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 65]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>1б.</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Техническата проверка на качеството също така гарантира, че базите данни и наборите от данни, управлявани от трети страни, отговарят на правилата, подробно описани в делегирания акт, посочен в член 5, параграф 2а.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 66]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>2.</NO.P>За целите на използването на вторични данни в съответствие с член 5, параграф 2, буква а), подточка ii) се използват само бази данни и набори от данни със стойности по подразбиране за интензитета на емисиите, които са положително оценени при тази техническа проверка на качеството, посочена в параграф 1.<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> Комисията публикува и поддържа актуален списък на базите данни със стойностите по подразбиране на интензитета на емисиите на парникови газове, използвани от трети страни, които са получили положителна оценка. Актуализираният списък се оповестяват публично на специален уебсайт.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 67]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>3.</NO.P>Техническата проверка на качеството се извършва най-късно след <STRING STRIKE="on">24</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">12</STRING></STRING> месеца от датата на прилагане<STRING STRIKE="on"> на настоящия регламент</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">, посочена в параграф 1</STRING></STRING>. Документът за положителна оценка от тази проверка на качеството е валиден за срок от две години.<STRING BOLD="on"> [Изм. 68]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>4.</NO.P>Комисията приема актове за изпълнение в съответствие с член 17 за допълване на настоящия регламент чрез установяване на правила и условия за извършване на техническата проверка на качеството, посочена в параграф 1.</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>4а.</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Достъпът до базата данни, посочена в параграф 1, за справка или използване на стойностите по подразбиране на интензитета на емисиите, е публичен и безплатен за МСП.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 69]</STRING></PARAG></ARTICLE><ARTICLE><TI.ART>Член 8</TI.ART><STI.ART>Централна база данни на ЕС със стойности по подразбиране на емисионните фактори на парниковите газове</STI.ART><PARAG NO="YES"><NO.P>1.</NO.P><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">В срок до ... [12 месеца от датата на влизане в сила на настоящия регламент] </STRING></STRING>Комисията, с помощта на Европейската агенция <STRING STRIKE="on">по</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">за</STRING></STRING> околна среда<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> и като взема предвид експертния опит на съответните заинтересовани страни и други секторни органи на ЕС</STRING></STRING>, създава централна база данни на ЕС за стойностите по подразбиране на емисионните фактори на парниковите газове, посочени в член 5, параграф 2, буква б.<STRING BOLD="on"> [Изм. 70]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>1а.</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">При разработването на стойностите по подразбиране на емисионните фактори на парниковите газове Комисията:</STRING></STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>а)</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">прилага подхода, основан на местоположението, предвиден в стандарта, посочен в член 4 („подход, основан на местоположението“);</STRING></STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>б)</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">взема предвид емисионните фактори на парниковите газове, определени в съответствие с Директива (ЕС) 2018/2001.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 71]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>1б.</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Когато емисиите на парникови газове от потребяваната от транспорта електроенергия могат да бъдат определени количествено чрез използване на подхода, основан на местоположението, и пазарния подход съгласно EN ISO 14083: 2023, се докладва основаният на пазара електроенергиен микс, ако са изпълнени условията, предвидени в приложение Й от посочения стандарт.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 72]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>1в.</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">До установяването на основната база данни на ЕС субектите могат да се позовават на други национални бази данни, за които се счита, че са проверени съгласно член 13, параграф 8, или които са били проверени съгласно друго действащо законодателство на Съюза, при условие че тези данни са налични на същото равнище на обобщаване като изискваното от настоящия регламент.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 73]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>2.</NO.P>Комисията, с помощта на Европейската агенция по околна среда, осигурява<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">, най-малкото веднъж годишно,</STRING></STRING> поддържането, актуализирането<STRING STRIKE="on"> и</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">,</STRING></STRING> непрекъснатото надграждане<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> и подходящо равнище на сигурност</STRING></STRING> на базата данни, посочена в параграф 1, като взема предвид развитието на най-съвременните технологии в транспортния сектор и новите методически подходи за изчисляване на емисиите на парникови газове.<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> Всички актуализации на стойностите по подразбиране се съобщават незабавно на обществеността. След такава актуализация съответните субекти използват най-новите налични данни, за да изчислят и оповестяват своята информация за емисиите на парникови газове.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 74]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>3.</NO.P>Достъпът до базата данни, посочена в параграф 1, за справка или използване на стойностите по подразбиране на емисионните фактори на парниковите газове за транспортните енергоносители е <STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">лесно достъпен, </STRING></STRING>публичен и безплатен.<STRING BOLD="on"> [Изм. 75]</STRING></PARAG></ARTICLE><ARTICLE><TI.ART><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Член 8а</STRING></STRING></TI.ART><STI.ART><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Подкрепа в областта на управлението за малките и средните предприятия</STRING></STRING></STI.ART><PARAG NO="YES"><NO.P>1.</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">В срок до ... [12 месеца от датата на влизане в сила на настоящия регламент] Комисията е разработила опростен инструмент за изчисляване за МСП, който е публично достъпен, лесен за употреба и безплатен в съответствие с член 11. Той се придружава от поетапни ръководства, в които ясно се обяснява неговото функциониране.</STRING></STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>2.</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Комисията наблюдава риска данните, оповестени от МСП, действащи като подизпълнители, съгласно настоящия регламент, да бъдат използвани от организаторите на транспортни услуги за нелоялни пазарни практики. В срок до... [2 години от датата на влизане в сила на настоящия регламент Комисията представя доклад на Европейския парламент и на Съвета. Този доклад се придружава по целесъобразност от законодателно предложение за предвиждане на мерки за гарантиране на поверителността на чувствителните търговски данни.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 76]</STRING></PARAG></ARTICLE></GR.ART><GR.ART><TI TITLE="TICHAPITRE">ГЛАВА IV</TI><STI.GR>ИЗХОДНИ ДАННИ И ПРОЗРАЧНОСТ</STI.GR><ARTICLE><TI.ART>Член 9</TI.ART><STI.ART>Създаване на изходни данни за емисиите на парникови газове от транспортна услуга</STI.ART><PARAG NO="YES"><NO.P>1.</NO.P>Изходните данни се създават с помощта на еталонната методика и входните данни в съответствие с членове 4—8 от настоящия регламент.</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>2.</NO.P>Изходните данни могат да бъдат създадени с помощта на инструменти за изчисляване. Външните инструменти за изчисляване отговарят на изискванията, посочени в член 11.</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>3.</NO.P>Изходните данни се състоят<STRING STRIKE="on"> най-малко</STRING> от общата маса на еквивалента на въглероден диоксид (CO2e) на транспортна услуга, а по отношение на даден вид транспортна услуга — от поне един от следните количествени показатели за данни:<STRING BOLD="on"> [Изм. 77]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>а)</NO.P>маса CO2e на тонкилометър или еквивалентни мерни единици, за товарен превоз;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>б)</NO.P>маса CO2e на тон или еквивалентни мерни единици, за пропускателна способност за товари в транспортен възел;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>в)</NO.P>маса CO2e на пътник-километър или еквивалентни мерни единици, за превоз на пътници;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>г)</NO.P>маса CO2e на пътник или еквивалентни мерни единици, за  пропускателна способност за пътници в транспортен възел.</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>4.</NO.P>На Комисията се предоставя правомощието да приема делегирани актове в съответствие с член 16 за допълване на списъка с количествени показатели за изходни данни, посочен в параграф 3.</PARAG></ARTICLE><ARTICLE><TI.ART>Член 10</TI.ART><STI.ART>Комуникация и прозрачност</STI.ART><PARAG NO="YES"><NO.P>1.</NO.P>Съответните субекти оповестяват изходните данни по ясен и недвусмислен начин<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> по възможност преди предоставянето на транспортна услуга или сключването на договора</STRING></STRING>. Когато съответните субекти оповестяват изходни данни, в съобщението, придружаващо това оповестяване, те включват следния текст: „Емисиите на парникови газове от източника на гориво до потребителя, изчислени в съответствие с Регламент [позоваване на настоящия регламент] на <STRING STRIKE="on">Европейския парламент и на Съвета</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">ЕС</STRING></STRING>“, поне на един от официалните езици на ЕС, и когато е възможно, на официален език на държава членка, на чиято територия се извършва услугата.<STRING BOLD="on"> [Изм. 78]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>1а.</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Засегнатите субекти могат да изберат да посочат на видно място следната информация:</STRING></STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>а)</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">дали техните данни подлежат на годишната проверка;</STRING></STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>б)</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">дали са използвали първични данни, в който случай се предоставят променливите, получени от първичните данни;</STRING></STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>в)</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">дали са използвали инструмента на ЕС за изчисляване, установен в член 9, параграф 2а.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 79]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>2.</NO.P>Когато изходните данни се получават <STRING STRIKE="on">и оповестяват </STRING>от посредник на данни<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">, по-специално услуги за цифрова навигация и за планиране на маршрути,</STRING></STRING> въз основа на отделни договорености, се прилагат правилата, определени в параграф 1 и член 9, параграф 3. При оповестяването на изходни данни посредникът на данни включва позоваване на източника на тези данни.<STRING BOLD="on"> [Изм. 80]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>2а.</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Информация за емисиите на парникови газове от дадена транспортна услуга се предоставят на посредници на цифрови данни от съответен субект или друго съответно юридическо или физическо лице. Изходните данни, предоставени от посредник на цифрови данни, включват информацията на видно място във всеки резултат от търсенето и да добавят класиране на емисиите като опция за сортиране по подразбиране, при която първо се показва най-екологосъобразният вариант, както и функция за лесно сравнение между различните видове транспорт, включително употребата на частни превозни средства и възможностите за велосипеден транспорт, когато това е уместно.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 81]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>3.</NO.P>Когато се използват първични данни по смисъла на член 5, параграф 1, съответните субекти имат право да съобщят този факт на всяка трета страна, ако използването на първични данни е проверено в съответствие с членове 12 и 13.</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>4.</NO.P>Съответните субекти трябва да са в състояние да представят доказателства, обосноваващи начина, по който са били съставени изходните данни. Тези доказателства се изготвят в съответствие с изискванията, определени в еталонната методика, посочена в член 4, параграф 1, и:</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>а)</NO.P>служат като основание за оценката на проверката в съответствие с членове 12 и 13;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>б)</NO.P>предоставят се по искане на компетентен орган<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> в съответствие с правилата, установени в делегирания акт, посочен в член 13, параграф 9,</STRING></STRING> или на друга трета страна, доколкото се прилагат отделни правни или договорни споразумения;<STRING BOLD="on"> [Изм. 82]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>в)</NO.P>когато проверката се извършва в съответствие с членове 12 и 13, тя включва позоваване на доказателството за съответствие, посочено в член 13, параграф 6, и на данните за контакт с органа за оценяване на съответствието, изготвил доказателството за съответствие;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>г)</NO.P>когато изходните данни са установени чрез използване на външен инструмент за изчисляване, посочен в член 9, параграф 2, те включват позоваване на този инструмент за изчисляване.</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>5.</NO.P>Изходните данни и доказателствата, посочени в параграф <STRING STRIKE="on">5</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">4</STRING></STRING>, се изготвят по ясен и недвусмислен начин поне на един от официалните езици на Съюза. <STRING STRIKE="on">Когато е възможно, </STRING>Те се предоставят<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> в хармонизирана и опростена форма,</STRING></STRING> под формата на хипервръзка в интернет, код QR или техен еквивалент<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">, който позволява оперативна съвместимост на изходните данни и доказателствата между различните доставчици на транспортни услуги</STRING></STRING>.<STRING BOLD="on"> [Изм. 83]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>6.</NO.P>Личните данни се обработват в съответствие с Регламент (ЕС) № 2016/679 на Европейския парламент и на Съвета<FOOTNOTE><FIELD>Регламент (ЕС) 2016/679 на Европейския парламент и на Съвета от 27 април 2016 г. относно защитата на физическите лица във връзка с обработването на лични данни и относно свободното движение на такива данни и за отмяна на Директива 95/46/EО (Общ регламент относно защитата на данните); (ОВ L 119, 4.5.2016 г., стр. 1)</FIELD></FOOTNOTE>.</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>7.</NO.P>Всеки получател на изходни данни и на доказателствата, посочени в параграф <STRING STRIKE="on">5</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">4</STRING></STRING>, предприема мерки, за да гарантира поверителността на съответните търговски данни, които се обработват и съобщават в съответствие с настоящия регламент, и гарантира, че тези данни могат да бъдат достъпни, обработвани и оповестявани само с разрешение.<STRING BOLD="on"> [Изм. 84]</STRING></PARAG></ARTICLE></GR.ART><GR.ART><TI TITLE="TICHAPITRE">ГЛАВА V</TI><STI.GR>ДОПЪЛВАЩИ МЕРКИ</STI.GR><ARTICLE><TI.ART>Член 11</TI.ART><STI.ART>Сертифициране на инструменти за изчисляване</STI.ART><PARAG NO="YES"><NO.P>1.</NO.P>Външните инструменти за изчисляване, посочени в член 9, параграф 2, се сертифицират от орган за оценяване на съответствието, посочен в член 14.</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>2.</NO.P>Разработчикът на инструмент за изчисляване подава заявление до орган за оценяване на съответствието, който оценява съответствието на инструмента за изчисляване с изискванията, определени в членове 4—9. В случай на положителна оценка органът за оценяване на съответствието издава сертификат за съответствие на инструмента за изчисляване по настоящия регламент<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">, като уточнява дали изчислителният инструмент подкрепя изчисленията въз основа на първични данни</STRING></STRING>. При отрицателна оценка органът за оценяване на съответствието представя на заявителя основанията за отрицателната оценка.<STRING BOLD="on"> [Изм. 85]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>2а.</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Инструментите за изчисляване, които се използват вътрешно от даден субект за изчисляване на емисиите на парникови газове от транспортна услуга в обхвата на настоящия регламент, също се привеждат в съответствие с изискванията, определени в референтната методика, посочена в член 4, параграф 1.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 86]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>3.</NO.P>Всеки орган за оценяване на съответствието поддържа актуален списък на инструментите за изчисляване, които е сертифицирал и чиито сертификати е отнел или временно преустановил. Той прави този списък публично достъпен на своя уебсайт и незабавно съобщава адреса на този уебсайт на Комисията.</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>4.</NO.P>Сертификатът е валиден за срок от две години.</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>5.</NO.P>Комисията публикува на своя официален уебсайт <STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">леснодостъпен </STRING></STRING>списък на всички инструменти за изчисляване,<STRING STRIKE="on"> които са</STRING> сертифицирани в съответствие с параграфи 1 и 2<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">, както и връзка към уебсайтовете, посочени в параграф 3</STRING></STRING>.<STRING BOLD="on"> [Изм. 87]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>6.</NO.P>Комисията приема актове за изпълнение в съответствие с член 17 за определяне на правила за сертифицирането на инструменти за изчисляване, за съответния сертификат за съответствие, включително правила за подновяване, спиране и отнемане на сертификата.</PARAG></ARTICLE></GR.ART><GR.ART><TI TITLE="TICHAPITRE">ГЛАВА VI</TI><STI.GR>ПРОВЕРКА НА ДАННИТЕ ЗА ЕМИСИИТЕ НА ПАРНИКОВИ ГАЗОВЕ И ПРОЦЕСИ НА ИЗЧИСЛЯВАНЕ</STI.GR><ARTICLE><TI.ART>Член 12</TI.ART><STI.ART>Обхват на проверката</STI.ART><PARAG NO="YES"><NO.P>1.</NO.P>Изходните данни, посочени в член 9, подлежат на проверка за съответствието им с изискванията, определени в членове 4—9 от настоящия регламент.<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> Проверката се извършва най-малко веднъж годишно в съответствие с делегираните актове, посочени в член 13, параграф 9. Проверката може да бъде поискана и от органа за оценяване на съответствието, друг засегнат субект или неговите клиенти.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 88]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>2.</NO.P>Изискванията за<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> годишна</STRING></STRING> проверка, посочени в параграф 1, се прилагат за съответните субекти, посочени в член 2, с изключение на микро-, малките и средните предприятия, посочени в Препоръка  2003/361/ЕО на Комисията<FOOTNOTE><FIELD>Препоръка 2003/361/ЕО на Комисията от 6 май 2003 г. относно определението за микро-, малки и средни предприятия (ОВ L 124, 20.5.2003 г., стр. 36).</FIELD></FOOTNOTE>. Микро-, малките и средните предприятия могат да преминат проверка по свое желание.<STRING BOLD="on"> [Изм. 89]</STRING></PARAG></ARTICLE><ARTICLE><TI.ART>Член 13</TI.ART><STI.ART>Дейности и процеси по проверката</STI.ART><PARAG NO="YES"><NO.P>1.</NO.P>Органът за оценяване на съответствието, посочен в член 14, проверява надеждността, достоверността, съответствието и точността на изходните данни, оповестени от съответния субект.<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> Проверката се извършва най-малко веднъж годишно и в съответствие подробните правила, установени с делегираните актове, посочени в член 13, параграф 9.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 90]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>2.</NO.P>Проверката се извършва в съответствие с изискванията, определени в членове 4—9, и въз основа на доказателствата, посочени в член 10, параграф 5. Тази проверка се отнася до:</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>а)</NO.P>използваната методика на изчисляване;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>б)</NO.P>източника на входните данни, използвани за изчислението<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> и дела на използваните първични данни</STRING></STRING>;<STRING BOLD="on"> [Изм. 91]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>в)</NO.P>точността на извършеното изчисление;</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>г)</NO.P>използваните количествени показатели.</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>2а.</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Посредниците на данни се проверяват въз основа на това дали техните алгоритми правилно включват и позволяват показването на достоверно сортирана информация според емисиите, включително като вариант по подразбиране, както и различните свързани с качеството на данните филтри или акценти, както е посочено в член 10, параграф 2а.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 92]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>3.</NO.P>Когато се използват външни инструменти за изчисляване, органът за оценяване на съответствието взема предвид съответния сертификат за съответствие, посочен в член 11.</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>3а.</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Когато субектът използва свои собствени инструменти за изчисляване за изходните данни, посочени в член 9, параграф 1, първо изречение, органът за оценяване на съответствието оценява тяхното съответствие с изискванията на референтната методика, посочена в член 4, параграф 1.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 93]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>4.</NO.P>Когато при оценката на проверката се установяват неправилни изчисления или неспазване на членове 4—9 от настоящия регламент, органът за оценяване на съответствието <STRING STRIKE="on">своевременно</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">незабавно</STRING></STRING> информира за това съответния субект. След това дружеството коригира изчислението или несъответствията, за да може процесът на проверка да приключи.<STRING BOLD="on"> [Изм. 94]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>4а.</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">Ако след най-малко две нотификации от органа за оценяване на съответствието субектът откаже да коригира изчисленията или да отстрани несъответствията по отношение на членове 4—9 от настоящия регламент, компетентният орган по искане на органа за оценяване на съответствието започва процедура за налагане на санкции в съответствие с подробни правила, установени с делегирания акт, посочен в параграф 9. Предвидените санкции са ефективни, пропорционални и възпиращи и могат да отчитат, наред с други аспекти, икономическите ползи, генерирани или очаквани от съответния субект от неспазването, когато е приложимо.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 95]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>5.</NO.P>Съответното дружество предоставя на органа за оценяване на съответствието<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> в срок от 30 дни</STRING></STRING> всякаква допълнителна информация, която му дава възможност да извършва процедурите по проверка. Органът за оценяване на съответствието може да извършва проверки по време на процеса на проверка<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> в съответствие с подробни правила, установени с делегирания акт, посочен в параграф 9</STRING></STRING>, за да определи надеждността на данните и изчисленията.<STRING BOLD="on"> [Изм. 96]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>6.</NO.P>След приключване на проверката органът за оценяване на съответствието изготвя<STRING STRIKE="on">, когато е целесъобразно,</STRING> доказателство за съответствие, потвърждаващо, че изходните данни отговарят на съответните изисквания, определени в настоящия регламент<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> и уточняващи дали субектът използва първични данни</STRING></STRING>.<STRING BOLD="on"> [Изм. 97]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>7.</NO.P>Съответният орган за оценяване на съответствието изготвя и поддържа актуализиран списък на субектите, които са преминали <STRING STRIKE="on">проверката</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">годишната проверка</STRING></STRING> съгласно параграфи 1—6. До 31 март всяка година органът за оценяване на съответствието съобщава този списък на Комисията.<STRING BOLD="on"> [Изм. 98]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>8.</NO.P>Когато в друго законодателство на Съюза са определени специфични правила относно оценката на проверката на изходните данни, тези правила се третират по еквивалентен начин, при условие че оценката на проверката на изходните данни е установена в съответствие с настоящия регламент.</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>9.</NO.P>Комисията приема <STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">делегирани </STRING></STRING>актове<STRING STRIKE="on"> за изпълнение</STRING> в съответствие с член <STRING STRIKE="on">17, с които се определят</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">16 за определяне на</STRING></STRING> подробни правила <STRING STRIKE="on">за</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">относно</STRING></STRING> проверката на изходните данни<STRING STRIKE="on"> и свързаните с тях доказателства</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">, съответното доказателство</STRING></STRING> за съответствие<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on"> и процедурата за налагане на санкции</STRING></STRING>. Тези правила включват разпоредби, свързани с доказателствата, посочени в член 10, параграф 5, и правата за комуникация, свързани с използването на първичните данни, посочени в член 10, параграф 4.<STRING BOLD="on"> [Изм. 99]</STRING></PARAG></ARTICLE></GR.ART><GR.ART><TI TITLE="TICHAPITRE">ГЛАВА VІІ</TI><STI.GR>АКРЕДИТАЦИЯ</STI.GR><ARTICLE><TI.ART>Член 14</TI.ART><STI.ART>Органи за оценяване на съответствието</STI.ART><PARAG NO="YES"><NO.P>1.</NO.P>Органите за оценяване на съответствието биват акредитирани да извършват дейности по проверка или сертифициране, посочени в членове 11, 12 и 13.</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>2.</NO.P>Органът за оценяване на съответствието е независим от <STRING STRIKE="on">субекта</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">всеки субект</STRING></STRING>, кандидатстващ за дейностите по проверка или сертифициране, посочени в членове 11, 12 и 13.<STRING BOLD="on"> [Изм. 100]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>3.</NO.P>Органът за оценяване на съответствието, неговото висше ръководство и служителите, отговарящи за изпълнението на задачите по проверката, не участват в никакви дейности, които могат да противоречат на изискването за независимост на тяхната преценка или за почтеност във връзка с дейностите им по проверката или сертифицирането.</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>4.</NO.P>Органът за оценяване на съответствието и неговият персонал осъществяват дейностите по проверка и сертифициране с най-висока степен на почтено професионално поведение и необходимата техническа компетентност и са напълно освободени от всякакъв натиск и подбуди, най-вече финансови, които могат да повлияят на тяхната преценка или на резултатите от техните дейности по проверка, особено по отношение на лица или групи лица с интерес от резултатите от тези дейности.</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>5.</NO.P>Органът за оценяване на съответствието притежава необходимата квалификация, оборудване и инфраструктура да извършва дейностите по проверка или сертифициране, за които е акредитиран.</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>6.</NO.P>Персоналът на органа за оценяване на съответствието спазва служебна тайна по отношение на цялата информация, получена при изпълнение на своите задачи за проверка и сертифициране.</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>7.</NO.P>Когато органът за оценяване на съответствието възлага конкретни задачи, свързани с проверката или сертифицирането, или ползва услугите на дъщерно дружество, той носи пълна отговорност за задачите, изпълнявани от подизпълнителите или дъщерните дружества, независимо от това къде са установени те, включително чрез оценяване и наблюдаване на квалификацията на подизпълнителя или дъщерното дружество и на извършената от тях работа.</PARAG></ARTICLE><ARTICLE><TI.ART>Член 15</TI.ART><STI.ART>Процедури по акредитация</STI.ART><PARAG NO="YES"><NO.P>1.</NO.P>Органите за оценяване на съответствието, посочени в член 14, параграф 1, се акредитират от национален орган за акредитация съгласно глава II от Регламент (ЕО) № 765/2008 на Европейския парламент и на Съвета.</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>2.</NO.P>Всяка държава членка определя орган, който поддържа актуализиран списък на акредитираните органи за оценяване на съответствието. Тези определени национални органи правят този списък обществено достояние на официален правителствен уебсайт.</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>3.</NO.P>До 31 март всяка година националният орган по акредитация уведомява Комисията за списъка на акредитираните органи за оценяване на съответствието, заедно с цялата необходима информация за контакт.</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>4.</NO.P>На Комисията се предоставя правомощието да приема делегирани актове в съответствие с член 16 с цел допълване на настоящия регламент чрез определяне на допълнителни методи и критерии за акредитиране на органите за оценяване на съответствието.</PARAG></ARTICLE></GR.ART><GR.ART><TI TITLE="TICHAPITRE">ГЛАВА VIII</TI><STI.GR>ДЕЛЕГИРАНИ И ИЗПЪЛНИТЕЛНИ ПРАВОМОЩИЯ</STI.GR><ARTICLE><TI.ART>Член 16</TI.ART><STI.ART>Упражняване на делегирането</STI.ART><PARAG NO="YES"><NO.P>1.</NO.P>Правомощието да приема делегирани актове се предоставя на Комисията при спазване на предвидените в настоящия член условия.</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>2.</NO.P>Правомощието да приема делегирани актове, посочено в член 4, параграф 4, член 4, параграф 5, член <STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">4, параграф 6, член 5, параграф 2а, член </STRING></STRING>9, параграф 4<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">, член 13, параграф 9,</STRING></STRING> и член 15, параграф 4, се предоставя на Комисията за неопределен срок от време, считано от [СП: Моля, въведете дата: датата на влизане в сила на настоящия регламент].<STRING BOLD="on"> [Изм. 101]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>3.</NO.P>Делегирането на правомощия, посочено в член 4, параграф 4, член 4, параграф 5, член <STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">4, параграф 6, член 5, параграф 2а, член </STRING></STRING>9, параграф 4<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">, член 13, параграф 9</STRING></STRING> и член 15, параграф 4, може да бъде оттеглено по всяко време от Европейския парламент или от Съвета. С решението за оттегляне се прекратява посоченото в него делегиране на правомощието. Оттеглянето поражда действие в деня след публикуването на решението в <STRING ITALIC="on">Официален вестник на Европейския съюз</STRING> или на по-късна дата, посочена в решението. То не засяга действителността на делегираните актове, които вече са в сила.<STRING BOLD="on"> [Изм. 102]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>4.</NO.P>Преди приемането на делегиран акт Комисията се консултира с експерти, определени от всяка държава членка в съответствие с принципите, залегнали в Междуинституционалното споразумение от 13 април 2016 г. за по-добро законотворчество.</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>5.</NO.P>Веднага след като приеме делегиран акт, Комисията нотифицира акта едновременно на Европейския парламент и на Съвета.</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>6.</NO.P>Делегиран акт, приет съгласно член 4, параграф 4, член 4, параграф 5, член <STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">4, параграф 6, член 5, параграф 2а, член </STRING></STRING>9, параграф 4<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">, член 13, параграф 9</STRING></STRING> и член 15, параграф 4, влиза в сила единствено ако нито Европейският парламент, нито Съветът не са представили възражения в срок от [два месеца] от нотифицирането на Европейския парламент и Съвета относно този акт или ако преди изтичането на този срок Европейският парламент и Съветът са уведомили Комисията, че няма да представят възражения. Този срок се удължава с два месеца по инициатива на Европейския парламент или на Съвета.<STRING BOLD="on"> [Изм. 103]</STRING></PARAG></ARTICLE><ARTICLE><TI.ART>Член 17</TI.ART><STI.ART>Процедура на комитет</STI.ART><PARAG NO="YES"><NO.P>1.</NO.P>Комисията се подпомага от комитет по смисъла на Регламент (ЕС) № 182/2011.</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>2.</NO.P>При позоваване на настоящия параграф се прилага член 5 от Регламент (ЕС) № 182/2011.</PARAG></ARTICLE></GR.ART><GR.ART><TI TITLE="TICHAPITRE">ГЛАВА IX</TI><STI.GR>ЗАКЛЮЧИТЕЛНИ РАЗПОРЕДБИ</STI.GR><ARTICLE><TI.ART>Член 18</TI.ART><STI.ART>Доклад и преразглеждане</STI.ART><PARAG>Комисията извършва оценка на настоящия регламент с оглед на преследваните от него цели и представя доклад относно основните констатации на Европейския парламент и на Съвета до [СП: Моля, въведете дата: <STRING STRIKE="on">5 години</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">36 месеца</STRING></STRING> след като започне прилагането на регламента].</PARAG><PARAG><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">В доклада, посочен в параграф 1, се включва:</STRING></STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>а)</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">оценка на въздействието върху засегнатите субекти по отношение на бюрократичната тежест, породена от прилагането на настоящия регламент;</STRING></STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>б)</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">оценка на въздействията от изпълнението и прилагането на настоящия регламент с оглед на възложените на подизпълнители операции;</STRING></STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>в)</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">оценка на въздействието по отношение на националните административни, финансови или оперативни стимули, въведени от държавите членки, както е посочено в член 5, параграф 1 б;</STRING></STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>г)</NO.P>	<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">оценка на въздействието на задължително изискване за количествено определяне и оповестяване на емисиите на парникови газове в съответствие с правилата, определени в настоящия регламент, приложим за всички субекти, организиращи и предоставящи транспортни услуги.</STRING></STRING><STRING BOLD="on"> [Изм. 104]</STRING></PARAG></ARTICLE><ARTICLE><TI.ART>Член 19</TI.ART><STI.ART>Влизане в сила и прилагане</STI.ART><PARAG NO="YES"><NO.P>1.</NO.P>Настоящият регламент влиза в сила на двадесетия ден след деня на публикуването му в <STRING ITALIC="on">Официален вестник на Европейския съюз</STRING>.</PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>2.</NO.P>Той се прилага от [СП: Моля, въведете дата: <STRING STRIKE="on">42</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">24</STRING></STRING> месеца <STRING STRIKE="on">след</STRING><STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">от</STRING></STRING> влизането в сила на настоящия регламент].<STRING BOLD="on"> [Изм. 105]</STRING></PARAG><PARAG NO="YES"><NO.P>3.</NO.P>Член 4, параграф 4, член 4, параграф 5 и член 4, параграф 6, член <STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">6, параграф 1, член </STRING></STRING>7, параграф 4<STRING BOLD="on"><STRING ITALIC="on">, член 8, параграф 1</STRING></STRING>, член 9, параграф 4, член 11, параграф 6, член 13, параграф 9 и член 15, параграф 4 обаче се прилагат от датата на влизане в сила на настоящия регламент.<STRING BOLD="on"> [Изм. 106]</STRING></PARAG><PARAG>Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави членки.</PARAG></ARTICLE></GR.ART><SIGNATURE><P>Съставено в … на […] година.</P><P><STRING ITALIC="on">За Европейския парламент	За Съвета</STRING></P><P><STRING ITALIC="on">Председател	Председател</STRING></P></SIGNATURE></DISPOSITIF></TEXT></TCONSOLID></TXTLST></SDOCTA>